Apa itu jembatan transporter?

Jembatan transporter adalah jenis jembatan dengan platform bergerak yang ditangguhkan di atas badan air yang membawa orang atau mobil dari satu sisi ke sisi lain.Ini dirancang untuk memungkinkan kapal melewati saat platform keluar dari jalan.Terlepas dari kegunaannya yang praktis, beberapa dari jenisnya tetap ada saat ini.

Juga disebut jembatan feri atau jembatan transfer udara, jembatan transporter menggunakan jalan portabel besar yang ditarik oleh kabel tebal untuk memindahkan orang dan sejumlah kendaraan.Untuk memastikan tidak ada kecelakaan, ia membutuhkan perhatian manusia yang konstan karena interaksinya dengan kapal.Waktu operasinya juga tergantung pada kondisi cuaca dan air.

Jembatan transporter adalah jenis jembatan bergerak.Asal -usulnya berasal dari seluruh jembatan di Eropa abad pertengahan, di mana mereka berfungsi sebagai mekanisme pertahanan untuk kota -kota dan kastil.Sebuah penyeimbang dan winch digunakan untuk mengangkat platform kayu ke atas dan ke bawah, memungkinkan sekutu masuk dan menjaga musuh keluar.

Jembatan feri pertama kali digunakan pada akhir abad ke -19.Selama Perang Dunia II, jembatan feri Prancis pertama di atas Sungai Seine dihancurkan untuk menghentikan kemajuan tentara Jerman.Hanya dua yang dibangun di Amerika Serikat, satu di Minnesota dan satu di Chicago.Jembatan Vizcaya di Spanyol, yang merupakan jembatan transporter pertama, dinyatakan sebagai penglihatan warisan dunia oleh Organisasi Pendidikan, Ilmiah dan Budaya PBB (UNESCO) pada tahun 2006.

Jembatan Runcorn-Widnes, salah satu jembatan bergerak pertama yang dapat dipindahkan pertama yang dapat dipindahkan pertama yang dapat dipindahkan pertama yang dapat dipindahkan pertama kali bergerak pertama yang dapat dipindahkan pertama pertama pertama kali dapat dipindahkan pertama pertama pertama yang dapat dipindahkan pertama pertama pertama pertama pertama kali dipindahkan pertama pertama pertama pertama pertama pertama pertama yang dapat dipindahkanDi Inggris, bisa menyeberangi sungai Sungai dalam dua setengah menit.Itu adalah inovasi besar pada saat itu, dan selama berabad -abad, diperlukan banyak perbaikan untuk tetap operasional.Itu membawa lebih dari dua juta penumpang dan seperempat juta kendaraan per tahun pada tahun 1958. Cuaca buruk menyebabkan banyak penutupan, karena mobil portabel tidak memiliki kapasitas untuk berlabuh.Itu bertahan sampai tahun 1961, ketika dihancurkan mdash; untuk jumlah yang lebih besar daripada biaya untuk membangunnya mdash; untuk memberi jalan bagi jembatan jalan baru.

Dengan meningkatnya mobile mobil di abad ke -20, jembatan transporter sebagian besar dianggap usang.Sebagian besar tidak dapat menangani volume lalu lintas, dan pemeliharaannya yang tinggi membuat mereka tidak praktis bagi sebagian besar kota.Jembatan ini digantikan oleh yang lebih nyaman, dan dikeluarkan dari produksi.Inggris memiliki contoh yang paling bertahan saat ini dengan empat, meskipun hanya tiga yang masih digunakan.