Qu'est-ce qu'un test de roulement?

Le terme test de roulement peut se référer à deux choses distinctes.La première utilisation du terme est souvent associée à Lexus et Nissan Automobile Engineering.L'autre se réfère à un test de pénétration de la surface routière qui est également connu sous le nom de test de rapport de roulement (CBR) de Californie.

Lorsqu'il est associé à l'ingénierie automobile, le terme test remonte à une campagne publicitaire de 1992 pour la Lexus ES 300. En celaPublicité télévisée, la Lexus ES 300 a été montée sur une plate-forme qui lui a permis de tourner sur plusieurs axes différents.La publicité a décrit le test de roulement à billes comme un test d'ingénierie de la conception des voitures.

Dans le test de roulement de Lexus, un roulement à billes en argent a été placé sur la couture du capot de la voiture et libéré.Il a commencé à descendre la couture du capot et, alors que la voiture était tournée sur la plate-forme, il a poursuivi son voyage le long de différentes parties de la conception des voitures.Le but du test était de montrer l'ingénierie de précision qui permettait au roulement de balle de voyager sans obstacle.

Cette version du test de roulement a ensuite été répétée par Nissan avec la libération de la Nissan Altima 1993.Le Nissan Commercial a rendu hommage à Lexus en reconnaissant l'idée du test provenant de la publicité Lexus dans leur propre campagne publicitaire.Le test du ratio de roulement de Californie.Ce test est utilisé pour déterminer l'adéquation des sous-grades routiers et des cours de base en vérifiant la capacité de charge de l'échantillon de sol.Les cotes CBR plus élevées indiquent des surfaces plus dures qui conviennent aux routes et aux pistolets non améliorés.Les cotes de CBR inférieurs montrent des surfaces douces qui ne sont pas sûres pour la construction de routes.La méthode de test a été développée pour la première fois par le California Department of Transportation avant la Seconde Guerre mondiale.

Le test du ratio de roulement est effectué soit en laboratoire ou sur le terrain.L'équipement de cette procédure se compose d'un piston de dimensions standard et d'un dispositif pour mesurer la pression exercée sur le piston.Le piston est forcé dans un échantillon de sol et la pression requise pour pénétrer le sol est enregistrée.Cette mesure est ensuite divisée par la pression requise pour reproduire le test sur un matériau en pierre concassée standard de 100% CBR.Le nombre résultant est ensuite donné en pourcentage de CBR.