ベアリングテストとは何ですか？

bearingベアリングテストという用語は、2つの別々のものを参照する場合があります。この用語の最初の使用法は、多くの場合、レクサスと日産の自動車工学に関連しています。もう1つは、カリフォルニアベアリング比（CBR）テストとも呼ばれる路面浸透テストを指します。放映された広告であるLexus ES 300は、いくつかの異なる軸で回転できるプラットフォームに取り付けられました。広告では、ボールベアリングテストを車の設計のエンジニアリングテストとして説明しました。それはフードの縫い目を下って移動し始め、車がプラットフォームで回転すると、車のさまざまな部分に沿って旅を続けました。このテストの目的は、ボールベアリングが障害なしに移動できるようにする精密エンジニアリングを示すことでした。日産コマーシャルは、テストのアイデアを認めてレクサスに敬意を表して、独自の広告キャンペーンでレクサス広告に由来していました。日産広告チームにはレクサスに向けて1つの微妙なジャイブが含まれていましたが、1993年の日産アルティマは同じ年のレクサスモデルよりも大幅に安価であると述べました。カリフォルニアベアリング比テスト。このテストは、土壌サンプルの負荷容量を確認することにより、道路サブグレードとベースコースの適合性を決定するために使用されます。CBRの評価が高いほど、道路や改善されていない滑走路に適した硬い表面を示しています。CBRの定格が低いと、道路の建設に安全ではない柔らかい表面が示されています。テスト方法は、第二次世界大戦前にカリフォルニア州運輸省によって最初に開発されました。この手順の機器は、標準寸法のプランジャーと、プランジャーに加えられた圧力を測定するデバイスで構成されています。プランジャーは土壌サンプルに強制され、土壌に浸透するのに必要な圧力が記録されます。この測定は、100％CBRの標準的な砕石材料のテストを複製するために必要な圧力で除算されます。結果の数は、CBRの割合として与えられます。