Mi a légitársaság deregulációs törvénye?

A légitársaságok deregulációs törvénye a szövetségi jogszabályok testülete, amelyet Jimmy Carter, az akkori amerikai elnök 1978 -ban aláírt.Ezt úgy fogadták el, hogy kiküszöbölje a kereskedelmi légiközlekedési ipar egyes kormányzati ellenőrzéseit.Céljai között szerepelt a légiközlekedési ipar megnyitása a versenyre, és új lehetőségeket nyitott meg a feltörekvő légitársaságok és a másodlagos repülőterek számára.Az Egyesült Államok Kongresszus által létrehozott szövetségi testület az új és a kialakulóban lévő repülési ipar szabályozásának feladata volt.a taxiknak adták.Ide tartoztak az államközi útvonalak és a légitermékek feletti ellenőrzés.

Ez a típusú ellenőrzés azt jelentette, hogy amikor egy légitársaság el akarta repülni az egyik városból a másikba, először jóváhagyást kellett szerezniük a CAB -tól.Ezt a szabályozó testületet azonban észrevették, hogy nem megfelelő és lassú.Ellenőrzése azt is eredményezte, hogy a fogyasztók olyan árakat fizettek, amelyeknek feltételezhetően magasabbak voltak, mint amennyiben a versenyképes árazás megengedett.Számos tényező, mint például az 1973 -as olajválság és a Pan Am pénzügyi problémái által létrehozott gazdasági környezet, felvetette az ipar életképességétől való félelmet.1978 -ban Howard Cannon amerikai szenátor bevezette a törvényjavaslatot, amely később a légitársaság deregulációs törvényévé válik.A törvényjavaslatot az 1958. évi Szövetségi Repülési Törvény módosítására, a légi szállítási rendszer ösztönzésére, fejlesztésére és elérésére irányuló törvénynek nevezték el-1978. október 24-én a légitársaságok deregulációs törvénye 95-504 közjogmá vált.Például a légitársaságok deregulációs törvénye 1983 -ra felszólította a kormányzati járatok viteldíjainak megállapításának végét. Ez azt jelentette, hogy a légitársaságok meghatározhatják a saját áraikat.A piacot versenyképesebbé tették azáltal, hogy hozzáférhetővé tették az új légitársaságok számára, és lehetővé tették a nemzetközi fuvarozók számára, hogy belföldi járatokat kínáljanak az Egyesült Államokban.

A CAB -ban 1985 -ben megszüntették.a Közlekedési Minisztériumhoz.A Szövetségi Repülési Igazgatóság (FAA) felelősséget kapott az ingázók szabványainak meghatározásáért.