Hành động bãi bỏ quy định của hãng hàng không là gì?

Đạo luật bãi bỏ quy định của hãng hàng không là một cơ quan của luật pháp liên bang đã được ký thành luật vào năm 1978 bởi Tổng thống Hoa Kỳ Jimmy Carter.Nó đã được ban hành để loại bỏ một số biện pháp kiểm soát của chính phủ khỏi ngành hàng không thương mại.Các mục tiêu của nó bao gồm mở ra ngành hàng không để cạnh tranh, và mở ra các cơ hội mới cho các hãng hàng không mới nổi và sân bay thứ cấp. Quy định của chính phủ về ngành hàng không có từ năm 1938, khi Đạo luật Hàng không Dân sự trao quyền cho Cơ quan Hàng không Dân sự (CAA.)Cơ quan liên bang này, được tạo ra bởi Quốc hội Hoa Kỳ, được giao nhiệm vụ điều chỉnh ngành công nghiệp hàng không mới và mới nổi.đã được trao cho taxi.Chúng bao gồm kiểm soát các tuyến đường giữa các tiểu bang và vé máy bay. Loại điều khiển này có nghĩa là khi một hãng hàng không muốn bắt đầu bay từ thành phố này sang thành phố khác, trước tiên họ phải được chấp thuận từ CAB.Cơ quan quản lý này, tuy nhiên, đã được ghi nhận là không ổn định và chậm chạp.Sự kiểm soát của nó cũng dẫn đến việc người tiêu dùng phải trả giá được nghi ngờ cao hơn so với mức giá cạnh tranh được cho phép.

Ý tưởng bãi bỏ công nghiệp hàng không bắt đầu vào đầu những năm 1970.Một số yếu tố, chẳng hạn như môi trường kinh tế được tạo ra bởi cuộc khủng hoảng dầu mỏ năm 1973 và các vấn đề tài chính của Pan Am, đã làm dấy lên lo ngại về sức sống của ngành công nghiệp.Năm 1978, Thượng nghị sĩ Hoa Kỳ Howard Cannon đã giới thiệu dự luật rằng sau này sẽ trở thành Đạo luật bãi bỏ quy định của hãng hàng không.Dự luật được mô tả là một Đạo luật sửa đổi Đạo luật Hàng không Liên bang năm 1958, để khuyến khích, phát triển và đạt được một hệ thống giao thông hàng không dựa trên các lực lượng thị trường cạnh tranh để xác định chất lượng, sự đa dạng và giá cả của các dịch vụ hàng không và cho các mục đích khác.Vào ngày 24 tháng 10 năm 1978, Đạo luật bãi bỏ quy định của hãng hàng không đã trở thành Luật công 95-504. Luật mới mang lại nhiều thay đổi, nhiều trong số đó được cho là tốt cho người tiêu dùng vì họ khuyến khích cạnh tranh.Ví dụ, Đạo luật bãi bỏ quy định của hãng hàng không kêu gọi chấm dứt quy trình của chính phủ để thiết lập giá vé cho các chuyến bay nội địa vào năm 1983. Điều này có nghĩa là các hãng hàng không có thể tự đặt giá.Thị trường cũng được cạnh tranh hơn bằng cách làm cho nó có thể tiếp cận được với các công ty hàng không mới và bằng cách cho phép các hãng vận tải quốc tế cung cấp các chuyến bay nội địa ở Hoa Kỳ

CAB đã được loạiđến Bộ Giao thông Vận tải.Cục Hàng không Liên bang (FAA) được giao trách nhiệm thiết lập các tiêu chuẩn đi lại.