Apa itu truk yang didinginkan?

Truk yang didinginkan adalah praktik menggunakan unit pendingin di area kargo truk untuk melindungi kargo yang mungkin peka terhadap suhu di atas tingkat tertentu.Unit yang memiliki pendinginan dapat berupa kombinasi trailer semi-traktor atau truk lurus.Karena unit truk yang didinginkan didinginkan dengan cara yang sama, faktor -faktor lain sering menentukan jenis truk mana yang digunakan untuk mengangkut barang.udara luar.Untuk melakukan ini, baja, plastik atau bahan non-poris lainnya dapat digunakan untuk menjaga udara dingin di dalam area kargo.Ini juga menghilangkan beberapa ketegangan dari unit kulkas, sehingga menghemat energi dan mengurangi biaya pengoperasian unit secara keseluruhan selama transportasi.Atas unit.Untuk semi trailer, unit ini umumnya berada di belakang taksi.Meskipun mungkin ada beberapa pengecualian untuk ini, semifinal umumnya lebih suka memiliki unit di lokasi ini karena ini memungkinkan untuk menambah tinggi pada trailer.Bagian atas sering merupakan pilihan yang disukai untuk unit pendingin untuk truk lurus karena bermasalah untuk meletakkannya di lokasi lain.

Banyak jenis produk mungkin memerlukan penggunaan truk yang didinginkan.Kebutuhan yang paling umum untuk truk berpendingin adalah dalam pengangkutan produk pertanian yang cenderung merusak atau membusuk dengan mudah, seperti buah -buahan atau sayuran.Tentu saja, makanan beku juga memerlukan pendinginan dan biasanya unit yang sama yang dapat digunakan untuk mendinginkan juga dapat digunakan untuk membeku.Beberapa jenis peralatan pemrosesan foto mungkin juga perlu disimpan dalam kisaran suhu tertentu, maksimum yang kemungkinan akan dilampaui oleh truk tradisional.

Umumnya, unit pendingin dibuat untuk menahan kerasnya pengiriman komersial sehingga semua metode pembongkaran dan pembongkaran normal dimungkinkan.Ini termasuk menggunakan forklift dan truk palet.Beberapa unit pendingin memiliki lantai beralur sehingga aliran udara tidak terhalang oleh barang yang duduk di lantai.Oleh karena itu, beberapa peralatan pemuatan dengan roda yang lebih kecil mungkin tidak efektif karena roda itu bisa terjebak dalam alur itu.Lekukan ini umumnya kurang dari dua inci (sekitar lima cm) lebar.

Biaya truk berpendingin seringkali lebih tinggi dari truk tradisional, tetapi ini terutama karena peralatan khusus dan biaya tambahan yang terkait dengan pemeliharaan dan pemeliharaan peralatan itu.Selanjutnya, lebih sedikit unit pendinginan tersedia pada waktu tertentu, dan lebih sedikit penawaran berarti harga yang lebih tinggi.