Apa itu Rekayasa Lalu Lintas?

Rekayasa lalu lintas adalah bidang studi yang mencakup sejumlah disiplin ilmu teknik sipil.Ini menyangkut dirinya dengan merancang sistem transportasi, bertujuan untuk menciptakan sistem yang lebih aman, lebih efisien, dan lebih hemat biaya bagi dunia.Rekayasa lalu lintas secara tradisional menangani hal -hal seperti jembatan, jalan, dan kereta api, serta lampu lalu lintas, tanda, dan sinyal lainnya.Rekayasa lalu lintas modern juga menggunakan teknologi yang lebih canggih, seperti sensor lalu lintas, papan nama dinamis, dan komputer pusat untuk menangani pola lalu lintas dalam upaya meredakan kemacetan.

Sejarah rekayasa lalu lintas dapat ditelusuri kembali ribuan tahun, ke dalamJalan -jalan besar kerajaan lama, seperti Roma.Jalan awal dibangun untuk bertahan di bawah kemajuan yang stabil terhadap manusia dan kuda, dan umumnya dirancang untuk bertahan selama ratusan tahun.Aliran lalu lintas tidak menjadi masalah sampai jauh kemudian, ketika pusat-pusat kota padat penduduk mengalami kemacetan dan pola lalu lintas yang berbahaya, bahkan di zaman gerbong kuda.Jalanan besar diadopsi untuk mencoba membatasi masalah ini, dan sebagai tanggapan terhadap penggunaan jalan-jalan sempit sebagai barikade selama banyak revolusi besar abad ke-19.

Mobil, rekayasa lalu lintas menjadi disiplin yang bahkan lebih penting.Di Amerika Serikat, rekayasa lalu lintas melihat ledakan besar selama tahun 1950 -an.Pada tahun 1956 Undang-Undang Jalan Raya Bantuan Federal disahkan, menetapkan dasar untuk sistem jalan raya antar negara nasional, berdasarkan secara longgar di Autobahn Jerman.Oleh karena itu, rekayasa lalu lintas awal di Amerika Serikat sebagian besar difokuskan pada keputusan strategis, karena sistem antar negara dipandang diperlukan untuk memiliki tanah air yang lebih aman. Ketika lalu lintas meningkat di Amerika Serikat dan luar negeri, terutama di daerah perkotaan, daerah baru diStudi di bidang teknik lalu lintas dibuka.Ruang yang terbatas di dalam kota -kota untuk jalan -jalan membuatnya sangat rentan terhadap kemacetan, karena mereka tidak bisa terus -menerus melebar, karena menjadi norma untuk sistem antarnegara bagian di daerah yang lebih pedesaan dan pinggiran kota.Mengelola aliran lalu lintas menjadi proyek besar, karena para insinyur mencoba mensimulasikan dan memodelkan lalu lintas untuk memprediksi di mana lampu harus ditempatkan, bagaimana mereka harus diatur waktunya, dan bagaimana jalan dapat digeser untuk meningkatkan efisiensi transportasi. Komunikasi modern dan peralatan sensor yang disediakan disediakananugerah besar untuk rekayasa lalu lintas, dengan memberikan alat informasi yang lebih banyak untuk mensimulasikan aliran lalu lintas secara real time.Salah satu sistem yang sangat canggih yang diperkenalkan lebih awal adalah Navigator, atau sistem manajemen transportasi canggih.Itu dibangun di Atlanta menjelang pertandingan Olimpiade 1996, dalam upaya untuk meminimalkan dampak negatif dari tambahan dua juta pengunjung dari Atlanta yang sudah meledak-di-jahitan lalu lintas.Dari 450 kamera televisi sirkuit tertutup untuk menonton lalu lintas, dan baterai besar detektor radar dan video untuk dengan cepat mengidentifikasi kecelakaan atau geraman sehingga membantu dapat digunakan.Sistem ini juga merupakan salah satu penyebaran awal terbesar dari pengukuran lalu lintas di atas ramp, membiarkan mobil dalam trickle bertahap untuk mengurangi kemacetan dan menghentikan lalu lintas di antarnegara bagian itu sendiri.Lebih dari lima puluh tanda yang dapat diubah, dan kios informasi yang tersebar di seluruh kota melengkapi sistem, memungkinkan pengontrol pusat kemampuan untuk secara dinamis menggeser grid dan segera mengingatkan pengendara ke perubahan.