Apa digi-necking?

Digi-necking adalah rubbernecking untuk era digital;Alih -alih hanya memperlambat untuk melihat kecelakaan, rubbernecker hari ini dapat memotretnya dengan kamera digital, ponsel, atau perangkat lain, sehingga memiliki memori untuk dibawa bersama mereka.Sama seperti rubbernecking, leher digi bisa sangat berbahaya, dan juga dianggap kasar di beberapa daerah di dunia.Insinyur lalu lintas khususnya berkaitan dengan evolusi ini dalam praktik rubbernecking yang dihormati waktu, karena dapat menyebabkan masalah dengan aliran lalu lintas di sekitar kecelakaan.

Rubbernecking, tentu saja, adalah sebuah fenomena di mana orang yang lewat dan para pengamat Gawk di Gawk di Gawk dipemandangan kecelakaan.Untuk responden pertama, rubbernecking dapat berpotensi berbahaya dan menjengkelkan, karena mengganggu kemampuan mereka untuk menangani dan mengamankan pemandangan.Rubbernecking juga dapat menyebabkan kecelakaan, karena seorang rubbernecker mungkin begitu terganggu oleh adegan berdarah sehingga dia tidak melihat mobil di depan telah berhenti, melambat, atau mengubah posisi di jalan.

Ketika orang-orang terlibat dalam leher digi,Mereka mengeluarkan kamera untuk memotret pemandangan kecelakaan.Sementara keinginan untuk memotret adegan karena minat yang tidak wajar mungkin diinginkan, waktu yang diperlukan untuk mengatur bingkai dan mengambil foto dapat membuat digi lebih berbahaya daripada karet, dan juga dapat memperlambat aliran lalu lintas di sekitar kecelakaan.

Orang bisa berpendapat bahwa digi-leher berpotensi berguna, karena foto-foto tersebut dapat digunakan dengan memerangi perusahaan asuransi.Namun, ketika responden pertama tiba di tempat kejadian, petugas polisi sering juga tiba, dan mereka mengambil foto yang luas untuk mendokumentasikan tempat kejadian;Foto -foto ini jauh lebih mungkin berguna daripada snapshot yang diambil oleh orang -orang yang tidak tahu bagaimana memotret adegan kecelakaan dengan baik.Bagi para korban kecelakaan, leher digi juga bisa menyinggung atau memalukan, terutama jika foto-foto itu kemudian berakhir di internet.

Beberapa penelitian yang dilakukan oleh insinyur lalu lintas dan psikolog telah menunjukkan bahwa berhenti pada rubberneck bisa berbahaya.dapat kembali ke fungsi normal.Hal terbaik yang harus dilakukan ketika seseorang mendekati kecelakaan adalah memperlambat dan mengikuti arahan personel layanan darurat, bukan untuk memulai karir sebagai fotografer kecelakaan amatir.