기차 디스패처가 되려면 어떻게해야합니까?

열차 파견자가되는 과정에는 열차 파견 분야에서 직접 공식 교육이 포함되거나 교통, 물류 또는 공학과 같은 관련 분야가 포함됩니다.최신 열차 파견 시스템의 많은 부분이 컴퓨터 제어이므로 정보 시스템에서의 작업 경험도 도움이됩니다.현대 열차 파견 업무와 유사한 항공 교통 관제에서 일한 경험이있는 후보자에게는 종종 개구부를 선호합니다.또한 멀티 태스킹이 표준이 필요한 빠르게 진행되는 작업 환경에서 우수한 분석 능력과 번성하는 능력이 필요합니다.한 가지 중요한 자격은 비디오 모니터 트랙 및 스위치 표시등의 색상을 구별 할 수있는 능력에 시력 결함이 없다는 것입니다.회사는 직장을위한 직접 교육을 제공합니다.전형적인 과정은 28 주에 걸쳐 있으며 현장 안전 훈련에서 발송 규칙의 실습 교육에 이르기까지 모든 연구를 포함합니다.학생들은 일반적으로 코스를 완료하기 위해 시뮬레이션 된 컴퓨터 보조 파견 시험을 완료해야합니다.그 후, 그들은 채용장에서 몇 주간의 훈련을 통해 파견자가되기 위해 노력합니다.13-14 주간의 실무 교육은 지불되지 않으므로 열차 파견자와 철도 교통 관제사 연수생은 그 기간 동안 또 다른 수입원이 있어야합니다.

열차 디스패처에 대한 보급형 급여는 1 년 후 미국의 중산층 범위에서 순위가 좋으며 1 년 후에 순위가 좋다.그러나 그 일은 상당한 양의 스트레스를받습니다.항공 교통 통제 또는 기차 파견에서 2 년간의 경험을 가진 후보자는 직무의 정상적인 스트레스 요인에 익숙 할 수 있으므로 모든 작업 개설에 대한 강력한 선호를받습니다.∎ 미국의 열차 파견 분야도 노조화되어 업무 조건과 급여에 대한 단체 교섭을 제공합니다.항공 교통 관제와 마찬가지로 업계는 연방 표준 및 안전 규칙을 준수해야합니다.또한 미국의 대부분의 대형 열차 회사는 전국 한 두 곳에서 열차 파견자가되기위한 교육을 제공하며 공식 코스워크를 완료하는 것은 구인 제안을 보장하지 않습니다.열차 파견 과정은 고용 조건으로 일부 열차 회사에 허용 될 수 있습니다.열차 파견자가 될 미국 자격은 다른 국가의 요구 사항으로 양도 될 수 있습니다.예를 들어 사우디 아라비아는 인증 및/또는 직업 훈련과 3 년간의 경험이 필요합니다.

많은 국가의 현장에서 목록이 Rail Traffic Controller라는 제목에 속할 수 있습니다.기차 디스패처에 사용되는 또 다른 용어는 SCADA (Supervisory Control and Data Acquisitions) 운영자입니다.이는 일반적으로 공개적이고 개인 소유의 철도 네트워크와 같은 인프라와 관련된 컴퓨터 제어 시스템의 모니터링을 나타냅니다.