Wat is een octaanbeoordeling?

Een octaanbeoordeling is een aanduiding die verwijst naar de detonatieweerstand van een bepaald brandstofmengsel.Er zijn twee belangrijkste octaan -beoordelingssystemen en een derde is een gemiddelde van de eerste twee.De beoordelingen worden bepaald in testmotoren door eerst de detonatiekarakteristieken van een brandstofmengsel te controleren en deze vervolgens te vergelijken met verschillende verhoudingen van iso-octaan en heptaan.Een brandstofmengsel met een octaanbeoordeling van 80 zou vergelijkbare detonatiekarakteristieken hebben als een mengsel van 80% iso-octaan en 20% heptaan.In sommige omstandigheden kan een brandstof een beoordeling hoger dan 100 hebben, omdat sommige stoffen een betere detonatieweerstand hebben dan zuiver iso-octaan.

In een typische interne verbrandingsmotor is het lucht-/brandstofmengsel bedoeld om te ontsteken en te verbranden in een gecontroleerdeproces bekend als deflagratie.Detonatie treedt op wanneer het lucht-/brandstofmengsel op een ongecontroleerde manier buiten het vlamfront ontsteekt dat begint bij de bougie.Het ontstekingsproces wordt soms aangeduid als kloppen of pingen, en het kan verhoogde cilinderdruk en ernstige motorschade veroorzaken.weerstand.Omdat heptaan de kans op detonatie verhoogt, wordt deze stof meestal gemengd tijdens het testen.De twee belangrijkste testmethoden om de octaanbeoordeling te bepalen, worden weergegeven door het Research Octane Number (RON) en Motor Octane -nummer (MON).Een brandstoffen RON wordt bepaald door een brandstof te verbranden onder gecontroleerde omstandigheden in een motor met een variabele compressie met 600 revoluties per minuut (RPM).Snelheden van meer dan 900 tpm worden gebruikt om de mon te verkrijgen, die ook een voorverwarmd lucht-/brandstofmengsel en variabele ontstekingstiming gebruikt.

Het derde type octaanbeoordeling is de anti-knock-index (AKI), wat het gemiddelde van Ron isen mon voor een bepaalde brandstof.Elk van deze getallen geeft aan hoe een brandstof zich verhoudt in detonatiebestendigheid tegen een mengsel van iso-octaan en heptaan, en kan nuttig zijn om te voorspellen hoe deze zal reageren in moderne, hoge compressiemotoren.Veel motoren hebben een minimum voorgestelde octaanbeoordeling voor brandstof, en alles lager kan leiden tot ontploffing en schade aan de motor.

Octaanbeoordelingen verwijzen alleen naar anti-knock-kwaliteiten en duiden niet noodzakelijkerwijs op energiecapaciteit of iets anders.Ondanks zijn uitstekende anti-knock-eigenschappen, bevat iso-octaan eigenlijk lager in energie-inhoud dan veel andere brandstoffen.Het vermogen dat vaak wordt geassocieerd met hoge octaanbeoordelingen heeft meestal betrekking op hoge compressie.Moderne motoren met hoge compressieverhoudingen zijn meestal krachtiger, en ze vereisen brandstof met een hoge octaanen om ontploffing te voorkomen.Zelfs als de brandstof zelf een relatief lage energie -inhoud heeft in relatie tot zijn volume, zoals benzine gemengd met ethanol, kan een motor met een hoge compressieverhouding nog steeds een uitzonderlijk vermogen produceren.