Hva er en oktanvurdering?

En oktanvurdering er en betegnelse som refererer til detonasjonsmotstanden til en bestemt drivstoffblanding.Det er to viktigste oktanvurderingssystemer, og en tredje er et gjennomsnitt av de to første.Rangeringene bestemmes i testmotorer ved først å sjekke detonasjonsegenskapene til en drivstoffblanding og deretter sammenligne dem med forskjellige forhold mellom ISO-Octane og Heptane.En drivstoffblanding med en oktanvurdering på 80 ville ha lignende detonasjonsegenskaper som en blanding av 80% iso-oktan og 20% heptan.Under noen tilfeller kan et drivstoff ha en vurdering høyere enn 100, siden noen stoffer har bedre detonasjonsmotstand enn ren iso-oktan.

I en typisk forbrenningsmotor er luft/drivstoffblandingen ment å antenne og brenne i en kontrollertprosess kjent som Deflagration.Detonasjon oppstår når luft/drivstoffblandingen tenner på en ukontrollert måte utenfor flammefronten som begynner ved tennpluggen.Detonasjonsprosessen blir noen ganger referert til som banking eller pinging, og det kan forårsake økt sylindertrykk og alvorlig motorskade.motstand.Siden heptan øker sannsynligheten for detonasjon, blandes dette stoffet vanligvis under testing.De to viktigste testmetodene for å bestemme oktanvurdering er representert av Research Octane Number (RON) og Motor Octane Number (MON).Et drivstoff Ron bestemmes ved å brenne et drivstoff under kontrollerte forhold i en motor som har en variabel komprimering ved 600 revolusjoner per minutt (RPM).Hastigheter på over 900 o/min brukes til å oppnå MON, som også bruker en forvarmet luft/drivstoffblanding og variabel tenningstiming.

Den tredje typen oktanvurdering er Anti-Knock Index (AKI), som er gjennomsnittet av Ronog man for et bestemt drivstoff.Hvert av disse tallene indikerer hvordan et drivstoff sammenlignes i detonasjonsmotstand med en blanding av iso-oktan og heptan, og kan være nyttig for å forutsi hvordan det vil reagere i moderne, høye kompresjonsmotorer.Mange motorer har et minimum antydet oktanvurdering for drivstoff, og alt lavere kan føre til detonasjon og skade på motoren.

oktanvurderinger refererer bare til anti-knocking-egenskaper og indikerer ikke nødvendigvis energikapasitet eller noe annet.Til tross for sine utmerkede anti-knocking-egenskaper, er ISO-Octane faktisk lavere i energiinnhold enn mange andre drivstoff.Kraften som ofte er assosiert med høye oktanvurderinger, er vanligvis relatert til høy komprimering.Moderne motorer med høye kompresjonsforhold har en tendens til å være kraftigere, og de krever høyt oktanbrensel for å unngå detonasjon.Selv om selve drivstoffet har et relativt lavt energiinnhold i forhold til volumet, for eksempel bensin blandet med etanol, kan en høy kompresjonsforholdsmotor fremdeles gi eksepsjonell kraft.