Co to jest koło pasowe?

Wewnątrz silnika samochodu stosuje się koło pasowe, aby zapewnić zasilanie części pojazdu, które nie są zaangażowane w rzeczywisty ruch samochodu.Znajduje się go na końcu wału korbowego i przenosi energię, którą wał korbowy generuje do różnych systemów w pojeździe.W wielu przypadkach termin koło pasowe wału korbowego jest używane do opisania koła pasowego dostarczanego z pojazdem, podczas gdy koło pasowe korbWarunkowanie, stereo i alternator, między innymi.Znajduje się na końcu wału korbowego, który służy do przekształcenia energii liniowej wytwarzanej przez tłoki w energię obrotową.Energia obrotowa wytwarzana przez pojazdy wał korbowy obraca koło pasowe, które następnie prowadzi inne części pojazdu.Ten rodzaj koła pasowego zwykle używa żebrbing, aby powstrzymać pasek przed poślizgnięciem się podczas poruszania się.

Pasek zwany paskiem serpentynowym jest przymocowany do koła pasowego i przesuwa się przez dużą część silnika pojazdów.Ten pasek powoduje, że inne poruszające się elementy działają i zapewnia moc pomocniczym częściom samochodu, gdy są one potrzebne.W wielu pojazdach pas serowy jest przymocowany do jednego lub więcej dodatkowych kół pasowych, które pomagają paskowi poruszać się przez silnik.Gdy używane jest wiele koła pasowych, zasilane jest tylko koło pasowe korbowe, które w tym przypadku nazywa się koło pasowe kierowcy.Pozostałe to niezmotoryzowane koła pasowe.

Koło pasowe korbowe na rynku wtórnym można zastosować do zwiększenia mocy pojazdu.Te koła pasowe zostały zaprojektowane tak, aby znacznie mniej niż koła pasowe, które są standardowe w fabryce, głównie dlatego, że nie mają zainstalowanych wilgotnych harmonicznych.Chociaż te koła pasowe mogą generować nadmierne wibracje przy niektórych prędkościach obrotowych, większość czasu są bezpieczne w użyciu.Zmniejszona waga koła pasowego pozwala na wykorzystanie większej energii do przyspieszenia i utrzymania prędkości, zapewniając silnik większą moc.Ponadto koło pasowe korbowe na rynku wtórnym jest zwykle zaprojektowane tak, aby przenosić mniej energii do innych części samochodu, co oznacza, że stereo, klimatyzacja i inne systemy pomocnicze mają mniejszą moc niż przed zainstalowaniem nowego koła pasowego.