Vad är en magnetventil?

En magnetventil är en enhet som använder en liten mängd kraft för att skapa ett magnetfält som sedan skapar en anslutning med en mycket större kraftkälla.I allmänhet finns dessa enheter i ett cylindriskt metallhus som täcker en metallspole, metallstång och fyra eller fler elektriska kontakter.Dessa omkopplare är extremt vanliga inom bilar och enheter med liknande motorer.I en bil kommer en magnetventil att ta anslutningen som skapas när nyckeln vrids och använd den för att ansluta det större och kraftfullare bilbatteriet till bilens elektriska system.

De flesta magnetventiler delar en grundläggande design.En metallspole används för att skapa ett stabilt och förutsägbart magnetfält när en liten mängd ström går igenom den.Detta förvandlar i huvudsak spolen till en finjusterad elektromagnet.I allmänhet är ett par anslutningar anslutna till vardera änden av spolen, som är anslutna till en låg effektkälla.

Inuti spolen har magnetventilen en magnetisk metallstång som hålls säkert men lös tillräckligt för att glida fram och tillbakaInom spolen.När spolen drivs driver magnetfältet stången hela vägen till ena änden av spolen.Det är här den andra uppsättningen av kontakter finns.När stången är på plats gör den en krets med de tyngre anslutningarna och låter kraften flyta genom systemet.Hela saken är sedan innesluten i ett metallhus för att minska korrosion och för att skydda systemet och dess operatörer.

Även om det är möjligt att hitta en solenoidomkopplare i ett antal objekt, är det överlägset det vanligaste i startsystemetav moderna bilar.Dessa system använder i allmänhet samma grundläggande switchdesign.Kretsen som skapas av tändningssystemet när nyckeln vrids är ansluten till spolarna.Detta laddar spolarna och gör en tung anslutning till bilbatteriet.Kraften från batteriet ger elen att starta bilen.

Dessa switchar är mycket förutsägbara och pålitliga, varför de används så kraftigt.Eftersom magnetventilen inte innehåller några riktiga elektriska eller mekaniska delar är det verkligen svårt för systemet att bryta ner.Så länge det yttre höljet förblir intakt kommer de inre arbetena att förbli torra och fortsätta att fungera under mycket lång tid.I allmänhet är det vanligaste skälet till en magnetventil att bryta ner korrosion på kontakterna som migrerar utanför.