Ano ang aspalto kongkreto?

Ang kongkreto ng aspalto, na karaniwang tinatawag na aspalto, tarmac, simento o itim na tuktok, ay isang pinagsama -samang materyal na ginagamit sa pagtatayo ng mga daanan ng daanan at paradahan.Ang composite na ito ay isang halo ng isang byproduct ng petrolyo, aspalto na bitumen at pinagsama -samang mga materyales.Sa kongkreto ng aspalto, ang aspalto na bitumen ay kumikilos bilang isang uri ng pandikit na nagbubuklod ng mga pinagsama -samang mga piraso.Dinala ng siglo ang mga unang sasakyan sa paggamit ng publiko.Noong 1901, pinangalanan ni Edgar Purnell Hooley ang isang materyal na tinatawag na tarmacadam na magiging hudyat ng modernong kongkreto ng aspalto.Ang pinaikling pangalan ng Hooleys Material, Tarmac, ay madalas na ginagamit upang sumangguni sa Asphalt Concrete sa kabila ng katotohanan na ang modernong aspalto na kongkreto ay hindi naglalaman ng TAR.Noong unang bahagi ng 1940s.Ang kongkreto ng aspalto ay inilapat sa isang makapal na layer sa isang bakal na pag -back plate na nakakabit sa panlabas na katawan ng barko.Ang paggamit ng kongkreto ng aspalto ay tinawag na plastik na sandata at medyo epektibo sa paghinto ng mga nakasuot ng sandata ng mga bala ng oras.Ang bawat isa sa mga pamamaraan na ito ay may sariling partikular na kalamangan at kahinaan.Ang anim na pamamaraan na ito ay: mainit na halo, mainit na halo, malamig na halo, cut-back, mastic at natural aspalto.Bagaman ang parehong mga prosesong ito ay gumagawa ng makinis, matibay na mga daanan, ang mga temperatura na kinakailangan upang gumana sa mainit na halo -halong materyal ay maaaring maging pagbabawal para sa pagtatayo ng kalsada sa taglamig at maaaring mangailangan ng malaking halaga ng mga fossil fuels na gagamitin upang makabuo ng kinakailangang init.Para sa kadahilanang ito, ang mainit na halo -halong mga materyales ay karaniwang ginustong dahil mas mahusay ang kanilang hawak sa panahon ng malamig na pagtatayo ng panahon, at ang nabawasan na temperatura ay nagreresulta sa mas kaunting polusyon.

Ang malamig na halo ng aspalto ay pangunahing ginagamit bilang isang patch para sa mga ibabaw ng kalsada.Hinahalo ng sabon at tubig, ang aspalto na bitumen ay emulsified at halo -halong may pinagsama -samang.Habang ang tubig ay sumingaw mula sa pinaghalong, ang aspalto ay tumigas at tumatagal sa mga katangian ng mainit na halo ng aspalto na kongkreto.Ang cut-back aspalto ay gumagamit ng parehong proseso ngunit, sa halip na gumamit ng sabon at tubig, ang mga produktong kerosene o light petrolyo ay ginagamit upang mapalaya ang aspalto na binder..Ginawa ito sa pamamagitan ng pagluluto ng aspalto na bitumen sa isang panghalo ng maraming oras bago idagdag ang pinagsama -samang.Ang pinagsama -samang ay idinagdag matapos na ang bitumen ay umabot sa isang malapot na estado ng likido, at ang halo ay pinapayagan na magluto ng isa pang anim hanggang walong oras.Pagkatapos ay dinala ito sa site ng trabaho para magamit.

Ang natural na aspalto ay nangyayari bilang isang resulta ng pag -aalsa ng bitumen.Ang bitumen na ito ay isang natural na nagaganap na sangkap sa ilang mga lugar ng lupa, at umiiral ito sa ibaba ng ibabaw.Habang ang bitumen ay tumatakbo patungo sa ibabaw, naglalakbay ito sa pamamagitan ng porous sedimentary na bato at nagiging lodged sa isang anyo ng natural na nagaganap na aspalto.