Makakabili ba tayo ng solar car?

Ang mga sasakyan na pinapatakbo ng solar ay naging isang panaginip para sa maraming tao sa loob ng isang siglo, at sa nagdaang mga dekada ay naging kanais -nais na bilang isang kilusan na malayo sa mga fossil fuels ay lumago.Sa modernong mundo, na may mga reserbang langis na lumala at ang mga epekto sa kapaligiran ng mga kotse na pinapagana ng gas na nagiging mas maliwanag, ang pagnanais para sa isang solar na kotse ay lumaki nang mas malaki.Kasabay nito, maraming mga teknikal na hadlang sa paraan ng bawat tao na may kotse na maaaring magmaneho sa pamamagitan ng lakas ng araw lamang.Mula sa mga on-board solar panel upang mabigyan ng kapangyarihan ang kotse para sa isang makatwirang distansya.Ang bawat kasalukuyang solar car ay may medyo limitadong saklaw habang nagmamaneho, at pagkatapos ay nangangailangan ng isang pinalawig na oras upang muling magkarga ng mga baterya nito habang nakatigil, nakaupo sa araw sa oras na iyon.Dahil sa limitadong mga saklaw, at ang mataas na gastos, ang karamihan ng mga solar na kotse na kasalukuyang umiiral ay ginagamit lamang para sa mga layunin ng karera.Ang mga arrays na ito ay maaaring mailagay sa bubong, sa isang pahalang na sistema, o maaaring mabuo bilang isang uri ng solar sail, na nakatayo nang patayo upang mahuli ang araw sa umaga at gabi.Ang mas kumplikadong mga arrays ay lubos na nababagay, na nagpapahintulot sa kanila na ituro nang direkta sa araw sa anumang oras ng araw at habang naglalakbay sa anumang direksyon.Ang mga malalaking arrays na ginamit sa isang karera ng solar car ay maaaring makabuo ng halos 2 kilowatts ng enerhiya.

Siyempre, ang mga elektronikong sistema para sa isang solar car ay sobrang mahal, at ang mga solar panel mismo ay medyo mahal.Karamihan sa mga kumpetisyon sa kumpetisyon ay nagkakahalaga ng higit sa $ 100,000 US dolyar (USD), na ginagawa silang masyadong gastos na ipinagbabawal para sa pangkalahatang merkado na makakaya sa kanila.Habang mayroong isang bilang ng mga proyekto na nagtatrabaho sa isang mas abot -kayang solar car, sa $ 20,000 na saklaw ng USD, kasalukuyang ang karamihan ng pokus ay pupunta sa iba pang mga alternatibong disenyo ng kotse.

Ang mga kotse na may mga sistema ng baterya ng onboard na maaaring mabilis na lumipat para sa buong baterya sa mga istasyon ng singilin ay kasalukuyang nakakakita ng isang mahusay na interes.Habang hindi technically isang solar car, ang mga istasyon ng singilin ay maaaring gumana sa mga solar panel na naka -install sa kanilang mga pasilidad, o may hangin, geothermal, o isa pang nababagong mapagkukunan ng enerhiya.Dahil ang timbang at espasyo ay mas kaunting mga pagsasaalang -alang sa isang static na pasilidad, pinapayagan nito ang gastos na mapanatili, at mas maraming kapangyarihan na makuha, nang hindi kinakailangang lumikha ng mga napakalaking kotse.

Sa huli, malamang na ang isang abot -kayang solar car na may isang tunay na mahaba-Magkakaroon ng saklaw ng pabagu -bago hanggang sa mayroong isang paglukso sa solar na teknolohiya na nagbibigay -daan para sa higit na higit na kahusayan sa mga solar panel para sa mas kaunting gastos at mas kaunting timbang.Hanggang doon, ang tanging solar car na malamang na makikita sa karerahan ay magiging isang kotse na nilalayon para sa pag -navigate ng sobrang maikling distansya, tulad ng sa paligid ng mga lungsod.Sa Tsina, halimbawa, ang isang maliit na kotse ay magagamit na maaaring magpatakbo ng 90 milya (150km) mula sa isang solong singil, ngunit kung saan ay tumatagal ng halos tatlumpung oras upang ganap na mag -recharge.At sa ilalim lamang ng $ 6,000 USD maaari itong maging isang mainam na solusyon para sa mga kailangan lamang mag -navigate sa lungsod.