Thống kê khí thải được tính toán như thế nào?

Cơ quan bảo vệ môi trường (EPA) ở Hoa Kỳ sử dụng một số phương pháp để tính toán số liệu thống kê khí thải.Việc xem xét đầu tiên là lượng carbon dioxide (CO2) được sản xuất cho mỗi gallon xăng.Một cân nhắc khác mà EPA bao gồm trong số liệu thống kê khí thải là tiết kiệm nhiên liệu của xe hơi và xe tải nhẹ.Ngoài ra, số lượng dặm được điều khiển bởi các phương tiện được xác định.Cuối cùng, số liệu thống kê phát thải bao gồm các tác động của các loại khí nhà kính khác.Các cơ quan và chính phủ khác trên thế giới có thể sử dụng các phương pháp tương tự hoặc thay thế để tính toán số liệu thống kê khí thải. Khí nhà kính bao gồm CO2, metan (CH4), oxit nitơ (N2O) và hydrofluorocarbons (HCF).Người ta thường được chấp nhận bởi những người tin vào biến đổi khí hậu nhân tạo mà người đóng góp lớn nhất cho sự nóng lên toàn cầu và sự cạn kiệt của lớp ozone là sự phát xạ của CO2 từ ô tô, xe tải và nhà máy.Các khí nhà kính khác như CH4, N2O và HCF cũng đóng góp vào số liệu thống kê khí thải.Chúng thường được phát ra từ ống dẫn của ô tô và từ điều hòa không khí bị rò rỉ.CO2 được cho là đóng góp khoảng 95 phần trăm của tất cả các loại khí nhà kính và do đó là trọng tâm chính của số liệu thống kê khí thải.Một gallon xăng thường sản xuất khoảng 19,4 pound (8,8 kg) CO2.Tính toán này dựa trên giá trị hàm lượng carbon của một gallon xăng như đã nêu trong Bộ luật Quy định Liên bang Hoa Kỳ.

Một khi lượng carbon được sản xuất từ một gallon xăng được biết đến, cần phải xác định có bao nhiêu dặm một chiếc xe có thể di chuyển trên một gallon xăng.Điều này thường được gọi là tiết kiệm nhiên liệu và được đại diện bởi đơn vị dặm mỗi gallon.EPA tạo ra một nền kinh tế nhiên liệu ước tính cho cả lái xe thành phố và lái xe trên đường cao tốc. Thành phần thứ ba của số liệu thống kê khí thải liên quan đến khí thải CO2 là số lượng xe hơi và xe tải sẽ di chuyển trong một năm.Người ta thường cho rằng tất cả các phương tiện chở khách sẽ di chuyển khoảng 12.000 dặm mỗi năm.Xe tải nhẹ được ước tính sẽ di chuyển khoảng 15.000 dặm mỗi năm. Một tính toán cuối cùng để xác định phát xạ CO2 từ xe chở khách là một chút phức tạp.Nó sử dụng số lượng dặm do xe điều khiển và chia nó cho mức tiết kiệm nhiên liệu trung bình của một chiếc xe chở khách.Số này sau đó được nhân với CO2 mỗi gallon.Giá trị kết quả được nhân với 100 và chia cho 95. Cuối cùng, giá trị này sau đó được chia cho 1000. Xe chở khách trung bình sẽ phát ra 5,48 tấn CO2 mỗi năm.Nó giả định chiếc xe di chuyển 12.000 dặm và có tiết kiệm nhiên liệu là 20,3 mpg.Nó cũng sử dụng 8,8 kg CO2 trong tính toán.