Các loại đệm thanh cuộn khác nhau là gì?

Về cơ bản chỉ có hai loại đệm thanh cuộn có sẵn: đệm được xếp hạng an toàn SFI và đệm không được chứng nhận.Tuy nhiên, có các phong cách khác nhau của đệm thanh cuộn, với một phong cách vượt trội hơn rất nhiều.Hình dạng đệm thanh cuộn phổ biến là đệm tròn được chia xuống một bên để cho phép nó được đặt trên thanh cuộn.Phong cách khác và được thiết kế tốt hơn có một bề mặt phẳng được đúc vào miếng đệm ở phía tiếp xúc, phía đối diện với người lái.Kiểu đệm thanh cuộn này được sản xuất trong hình chữ C và được dán vào thanh cuộn với chất kết dính đúc.Không bao giờ được sử dụng để đệm một thanh cuộn.Điều này sẽ không bảo vệ người lái xe trong một tai nạn, và thử nghiệm đã cho thấy loại vật liệu này không an toàn hơn mà một thanh cuộn trần.Ngay cả chi phí thấp nhất và đệm thanh không xếp hạng không được sản xuất kém cũng sẽ vượt trội so với đồ chơi bể bơi trong trường hợp xảy ra tai nạn.Phần đệm được định mức không an toàn chỉ nên được sử dụng ở các khu vực không quan trọng, chẳng hạn như các điểm xa nhất so với trình điều khiển. Đệm xếp hạng SFI là phần đệm duy nhất nên được sử dụng trong khoang trình điều khiển hoặc khu vực gần người lái.Phần đệm này đã được thử nghiệm để chịu được tác động nặng nề và sẽ giúp bảo vệ người lái xe khỏi các lực lượng tàn khốc bị thương hoặc giết chết.Hầu hết các cơ quan xử phạt đua xe quy định rằng phần đệm phải bao phủ bất kỳ thanh cuộn nào mà đầu tài xế có thể tiếp xúc.Vấn đề với ngay cả phần đệm định mức an toàn SFI là nó không phải là chống cháy.Để tuân thủ một quy tắc an toàn, một người lái xe bị buộc phải bao quanh cơ thể anh ta với một mối nguy hiểm hỏa hoạn có khả năng nhỏ giọt nhựa nóng chảy lên cơ thể anh taFIA-8857-2001 Loại A cung cấp một thiết kế khác hoàn toàn và đang được sử dụng trong tất cả các hình thức thể thao xe máy trên toàn thế giới.Phần đệm này là cách mạng ở chỗ nó không tròn.Phần đệm thanh cuộn nằm bằng phẳng trong khu vực mà người lái xe sẽ tiếp xúc với nó, do đó phân tán các lực ra trên một khu vực lớn hơn và giảm cảm giác tác động.Phần đệm thanh cuộn này cũng được sản xuất từ một vật liệu tự khai thác, và nó sẽ không tan chảy hoặc nhỏ giọt trong trường hợp xảy ra hỏa hoạn bên trong chiếc xe.