Co je to městské rozrůstání?

Urban Sprawl je šíření města nebo jeho předměstí.Často to zahrnuje výstavbu obytných a komerčních budov ve venkovských oblastech nebo jinak nevyvinuté půdy na okraji města.Většina obyvatel typických rozrůstajících se čtvrtí žije v rodinných domech a dojíždí autem do jejich práce ve městě.Obavy týkající se tohoto jevu a jeho důsledků byly vzneseny a do značné míry se zaměřují na negativní důsledky pro obyvatele a místní prostředí.Na druhé straně někteří tvrdí, že ilustruje pozitivní růst místní ekonomiky.Protože lidé v rozlehlých čtvrtích mají tendenci jezdit více než ti, kteří žijí ve městě, je někdy spojen se zvýšeným znečištěním ovzduší.Je také spojena s obezitou, protože chůze nebo jízda na kole obvykle nejsou životaschopné možnosti dojíždění pro ty, kteří dojíždějí z okraje města do města.orientováno kompaktním a efektivním způsobem.Předvolby mnoha lidí, zejména ve Spojených státech, vedly k příměstskému rozvoji mdash;přizpůsobení se vývoji vnějším způsobem namísto nahoru.Vývoj, jako jsou nákupní centra, řetězy rychlého občerstvení, pásová centra a subdivize bydlení, jsou zvláště typické pro městské rozrůstání.Subdivize jsou často citovány jako primární příklady méně efektivního využití prostoru, který charakterizuje rozrůstání.Tato rozvržení mají často jen několik míst, kde mohou vstoupit a vystoupit, což způsobuje, že hlavní silnice mají v těchto bodech větší provoz.

Urban se rozrůstá často rychle, na rozdíl od postupného.Další klíčovou charakteristikou je využití půdy s nízkou hustotou, kde množství pozemku spotřebovaného na obyvatele je mnohem vyšší než v hustěji obydlených městských oblastech.V tomto vzoru jsou typické široké ulice, velké trávníky a terénní úpravy.

Zoning s jedním použitím je také běžnou součástí tohoto jevu.Tento přístup městského plánování odděluje rezidenční, komerční a průmyslové oblasti od sebe navzájem, obvykle vzdáleností, která nepřispívá chůzí, čímž se zvyšuje důležitost vozidel.Zatímco veřejná doprava je na předměstí obvykle dostupná, většina z těchto oblastí je vysoce závislá na automobilech.Přestože je rozrůstání běžné v rozvinutých zemích, není na ně omezeno.Mnoho měst v rozvojových zemích, jako je Mexico City, to také zažívá.

Zatímco pojem městský rozrůst se obvykle používá s negativními konotacemi, ekonomický růst, který jej podporuje, je mnohými považován za pozitivní.Mnoho navíc mnoho podporuje strukturu komunity předměstí na rozdíl od města, protože tempo života je obvykle pomalejší a prostor není tak prémií.Kromě toho jsou předměstí často, i když ne nutně, o tom, že jsou bezpečnější, a v důsledku toho jsou tyto oblasti často místy, aby se lidé pohybovali, aby vychovávali své děti.