Co je statická pitotová trubice?

Statická trubice Pitot nebo trubice PRANDTL, jak je také známo, je primární součástí měřicího systému, který určuje rychlost vzduchu a nadmořskou výšku v letadlech.Systémy Pitot Trube dosahují tohoto měření trubicí směřující do proudu vzduchu, aby se porovnal relativní tlak vzduchu, který tekl do trubice, s tím, že se kolem něj protéká.Porovnáním těchto dvou proměnných může sada kalibrovaných nástrojů přesně měřit řadu relevantních environmentálních prvků.Statická trubice Pitot je jedním ze tří základních typů trubice Pitot a kombinuje jak proudění vzduchu, tak obtok.

Průtok vzduchu vytváří tlakovou hodnotu známou jako celkový tlak, což je kombinace tlaku vytvořeného rychlostí proudění vzduchu a okolním tlakem okolního vzduchu.Přesný výpočet rychlosti proudění vzduchu lze dosáhnout porovnáním rozdílu mezi celkovým tlakem a okolním nebo statickým tlakem.Systémy statických pitotových trubic dosahují těchto srovnání umístěním otevřené trubice směřující do proudu vzduchu pro měření celkového tlaku a statického portu v oblasti nízké turbulence pro měření okolního tlaku.Oba vstupy pak mohou být použity k extrapolaci různých odečtů, jako je rychlost vzduchu, nadmořská výška a rychlost stoupání.

Systémy Pitot Tube se buď spoléhají na samostatné vzduchové trubice RAM a statické porty nebo kombinované trubice, které měří celkový i statický tlak.Jsou známé jako statické pitotové zkumavky a skládají se ze dvou zkumavek, jedné uvnitř druhé.Vnitřní trubice je na konci otevřená a shromažďuje a měří celkový tlak.Vnější trubice je oddělena od vnitřního přepážku a je perforována řadou ekvidistantních otvorů.Tyto díry umožňují systému číst okolní nebo statický tlak vzduchu.Oba vstupy jsou poté nasměrovány na měřicí přístroje, kde jsou přeloženy do grafických odečtů.

Většina statických sestav trubice Pitot je namontována na vnější straně trupu letadel.To vyžaduje, aby se trubice ohýbala v pravém úhlu, aby se otvor představil ve zkumavce přímo do proudu vzduchu;Poskytuje také trubici Pitot jeho charakteristický tvar L.Statická trubice Pitot obvykle má vnitřní prvky ohřívače, které zabraňují hromadění a zablokování ledu.Blokovaná trubice Pitot vytváří falešnou rychlost letiště, nadmořskou výšku a rychlost odečtů stoupání.To byla v minulosti příčinou několika katastrofických nehod letadel a svědčí o důležitosti správného fungování systémů Pitot.