Was ist ein Schnitt und Füllung?

Ein Schnitt und eine Füllung ist ein Verfahren an Baustellen, um Hänge zu negativ und Stecklinge, Kanäle und Böschungen zu erzeugen, indem die Erde von einem Punkt entfernt und als Füllung ein anderes verwendet wird.Schnitt- und Fülltechniken haben mehrere unterschiedliche Vorteile, von denen die attraktivsten Zeit- und Kosteneinsparungen des Prozesses sind.Das Transport von Füllmaterial auf eine Baustelle ist zeitaufwändig und kann den Gesamtprojektaufwand erheblich erhöhen.Der ökologische Fußabdruck eines Projekts wird ebenfalls minimiert, da keine sekundären Ausgrabungen außerhalb des Standorts vorhanden sind.Schnitt- und Fülloperationen an großen Standorten mit komplexer Topographie werden im Allgemeinen gemäß den Plänen durchgeführt, die von speziellen Softwareanwendungen berechnet werden.

Geeignete flache Baustellen sind in der Tat sehr selten;In den meisten Fällen ist eine gewisse Entfernung oder Ergänzung von Material erforderlich, um Standorte abzustufen.Dies gilt insbesondere für Projekte, die für abfallende Standorte und den Bau von Straßen, Eisenbahnen und Kanälen geplant sind.Abfindungsgebühren erfordern häufig eine umfassende lokale Ausgrabung und Füllung, um die für Bodenbeläge, Gärten, Zugang und Parkplätze erforderliche Ebene zu erhalten.Eisenbahn-, Kanal- und Straßenstrecken erfordern weniger lokale Interventionen, deckten jedoch verlängerte Strecken ab.Die Kosten für die Supplementierung von Material aus Quellen außerhalb des Standorts sind jedoch in beiden Fällen häufig unerschwinglich.Die Praxis der Verwendung von Material, das aus einem Bereich eines Standorts entfernt wurde, um die Füllanforderungen in anderen zu erfüllen, stellen erhebliche Einsparungen dar und bildet den Kern der Schnitt- und Fülltheorie.

Im Fall des Gebäudes auf abfallenden Standorten wird das Material, das vom Hang am Gebäude Fußabdruckbereich abgeschnitten wird, verwendet, um den Gradienten unter diesem Bereich zu füllen.Diese Füllungen sind typischerweise verdichtet und durch Stützmauern enthalten.Im Falle eines Bahn- und Straßenbaues wird Material häufig an Hängen abgebaut, um Gradienten und Level -Beförderungswege aufrechtzuerhalten.Dieses Material wird dann typischerweise verwendet, um Böschungen entlang der geschnittenen Bereiche zu bilden, die dann Barrieren für angrenzende Körpern von Wasser oder sumpfigem Gebieten bilden und auch dazu dienen können, die Luftverschmutzung aufgrund der Ausbreitung der von ihnen bildenden „Täler“ zu mildern.Das geschnittene Material wird auch häufig verwendet, um Steine und Baumstümpfe entlang der Route zu bedecken und den Hang über der Strecke oder Straße zu stabilisieren.

Die Berechnung von Schnitt- und Füllgutilanzen kann schwierig sein und insbesondere an großer Stelle mit komplexen Hangprofilen.Softwareanwendungen wie Quantm und Dynaroad werden dann verwendet, um genaue Karten der Topographie zu erstellen und den optimalen Schnitt- und Füllvorgang zu berechnen.Diese Programme können verwendet werden, um überschüssige Füllanforderungen im Voraus zu berechnen und die Genauigkeit der Vorkonstruktionsplanung und Kostenanalyse erheblich zu erweitern.Der Schnitt- und Füllprozess dient auch dazu, die Gesamtumweltsignatur der Projekte zu minimieren, da nur wenige oder gar keine zusätzliche Ausgrabungen außerhalb des Standorts erforderlich sind.