Cos'è un taglio e un riempimento?

Un taglio e un riempimento è una procedura nei cantieri di costruzione per livellare le pendenze e creare talee, canali e argini rimuovendo la terra da un punto e usandola come riempimento in un altro.Le tecniche di taglio e riempimento hanno diversi vantaggi distinti, i più attraenti dei quali sono i risparmi di tempo e costi offerti dal processo.Il trasporto di materiale di riempimento in un cantiere richiede tempo e può aggiungere significativamente alle spese complessive del progetto.L'impronta ambientale di qualsiasi progetto è anche ridotta al minimo in quanto non vi sono scavi secondari fuori sede.Le operazioni di taglio e riempimento su grandi siti con topografia complessa sono generalmente eseguite secondo i piani calcolati da applicazioni software specializzate.

I cantieri opportunamente piatti sono davvero molto rari;Nella maggior parte dei casi, saranno necessari una certa rimozione o integrazione del materiale.Ciò è particolarmente vero per i progetti previsti per i siti in pendenza e nella costruzione di strade, ferrovie e canali.I siti in pendenza richiedono spesso ampi scavi e riempimento locali per ottenere il terreno di livello necessario per layout del pavimento, giardini, accesso e parcheggi.Le rotte ferroviarie, canali e stradali richiedono meno interventi locali ma coprono percorsi estesi.Tuttavia, il costo di integrazione del materiale da fonti fuori sede è spesso proibitivo in entrambi i casi.La pratica dell'utilizzo del materiale rimosso da un'area di un sito per soddisfare i requisiti di riempimento in altri rappresenta un risparmio significativo e costituisce il nucleo della teoria del taglio e del riempimento.

Nel caso della costruzione di edifici su siti in pendenza, il materiale tagliato dalla pendenza nell'area dell'impronta degli edifici viene utilizzato per riempire il gradiente al di sotto di quella zona.Questi riempimenti sono in genere compattati e contenuti dai muri di conservazione.Nel caso della costruzione di ferrovie e stradali, il materiale viene spesso tagliato su pendii per mantenere i gradienti e le vie di trasporto di livello.Questo materiale viene quindi in genere utilizzato per formare argini lungo le aree di taglio che quindi formano barriere per corpi d'acqua adiacenti o aree paludose e può anche servire a mitigare l'inquinamento atmosferico a causa dell'effetto di dispersione delle "valli" che formano.Il materiale tagliato viene spesso utilizzato anche per coprire rocce e ceppi di alberi lungo il percorso e per stabilizzare il pendio sopra la pista o la strada.

Il calcolo dei saldi di taglio e riempimento può essere complicato, e in particolare su un grande sito con profili di pendenza complessi.Vengono quindi impiegate applicazioni software come quantm e dynaroad per creare mappe accurate della topografia e calcolare il processo di taglio e riempimento ottimale.Questi programmi possono essere utilizzati per calcolare in anticipo eventuali requisiti di riempimento in eccesso e aggiungere considerevolmente all'accuratezza della pianificazione della precostruzione e dell'analisi dei costi.Il processo di taglio e riempimento serve anche a ridurre al minimo una firma ambientale totale dei progetti perché è richiesto scarso scavo scarso o nullo fuori sede.