Was ist ein Gepäckförderer?

Eines der ersten Dinge, die die meisten Reisenden bei der Ankunft am Flughafen tun, ist es, ihr ganzes Gepäck einzuchecken.Am Gepäckausstattungsschalter werden Tags hinzugefügt.Abhängig von dem System, das an einem bestimmten Flughafen vorhanden ist, kann ein Gepäckförderer einfach Unterstützung für menschliche Gepäckhandler unterstützen, indem es das Gepäck näher an die Flugzeuge bewegt.Alternativ kann das Gepäckabfertigungssystem fast vollständig automatisiert sein und bewegen nicht nur das Gepäck, sondern bieten auch Routing- und Verfolgungsinformationen und Unterstützung bei der Lokalisierung bestimmter Koffer.

Ein Gepäckfördersystem ist im Wesentlichen eine Reihe von Gürteln, die Gepäck bewegendurch den Flughafen zu ausgewiesenen Punkten.In den fortschrittlicheren Systemen werden Taschen von einem Computernetzwerk geleitet, das die im Gepäck beim Einchecken platzierten Tags identifiziert.Diese Tags liefern Fluginformationen und das computergestützte System sendet jede Tasche für jeden Flug an den entsprechenden Gepäckpunkt.Gepäck, das übertragen werden muss, wenn die Passagiere die Flugzeuge wechseln und an Zwischenstopppunkten schnell entladen und neu gestaltet werden können.

Die meisten Passagiere haben eine sehr vereinfachte Sicht darauf, woraus ein Gepäckförderer besteht, basierend auf den kleinen Teilen, die sie am Check-in-Schalter und im Ankunftsbereich sehen.Ein Gepäckförderer in einem großen Flughafen kann Meilen oder Kilometer von Gürteln haben. Es kann zwei oder mehr Stockwerke hoch sein, und es ist in der Lage, jede Stunde mit vielen Tausenden von Koffern umzugehen.Die Gürtel beschleunigen das Gepäck zu den entsprechenden Zielen, an denen alles in Behälter geladen ist, die dann auf die Flugzeuge geladen werden.

Die Wartung des Gepäckfördersystems eines Flughafens ist eine hochspezialisierte und komplexe Aufgabe.Das Siemans -System, das beispielsweise 2006 in Madrid installiert wurde, verfügt über über 12.000 Teile, die regelmäßig gewartet werden müssen.Es hat auch etwa 95 km Gürtel, darunter etwa 1,6 km Gürtel, die durch einen Tunnel zwischen den Gebäuden laufen.Wenn ein Teil zusammenbricht, ist das System mit genügend Redundanz eingerichtet, dass die Taschen mit minimalen Verzögerungen zu ihren Zielen verlegt werden.eine Zeit.Solche Systeme haben die Gepäckabwicklung eines Logistik-Albtraums umgedreht, bei dem jede Tasche von Hand in eine glatte, leicht zu verwaltende Aufgabe behandelt wurde.Das Ergebnis sind weniger verlorene Taschen und Flugzeuge, die pünktlich abreisen können.