荷物コンベアとは何ですか？

airtay空港に到着したときにほとんどの旅行者が最初に行うことの1つは、すべての荷物をチェックインすることです。タグは手荷物チェックインカウンターに追加され、スーツケースは荷物コンベアベルトに配置されます。これは、ほとんどの人が目的地に到着するまでバッグを見るのは最後です。特定の空港で配置されているシステムに応じて、荷物を飛行機に近づけることで、荷物の荷物を荷物ハンドラーにサポートするだけです。あるいは、手荷物処理システムはほぼ完全に自動化されており、荷物を動かすだけでなく、特定のスーツケースの配置においてルーティングと追跡情報と支援を提供する場合があります。空港から指定されたポイントまで。より高度なシステムでは、バッグは、チェックイン時に荷物に配置されたタグを識別するコンピューターネットワークによってルーティングされます。これらのタグは飛行情報を提供し、コンピューター化されたシステムは各バッグを各フライトの適切な荷物処理ポイントに送信します。乗客の交換機がグループ化されているときに転送する必要がある荷物は、停止ポイントで迅速に降ろされ、再監督を行うことができます。hurgeぎ手が、チェックインカウンターと到着エリアで見られる小さなビットに基づいて、ほとんどの乗客は、荷物コンベアが何で構成されているかについて非常に簡素化されたビューを持っています。大きな空港の荷物コンベアには、ベルトのマイル、またはキロメートルを持つことができます。それは2階以上の高さであり、1時間ごとに何千ものスーツケースを処理することができます。ベルトは、すべてが容器に装填され、飛行機に積み込まれた適切な目的地まで荷物を速めます。airtaimperairy空港の荷物コンベアシステムのサービスは、高度に専門的で複雑なタスクです。たとえば、2006年にマドリードに設置されたSiemansシステムには、定期的なサービスが必要な12,000以上の部品があります。また、建物間のトンネルを通る1マイル（約1.6 km）以上のベルトを含む、約59マイル（約95 km）のベルトがあります。いずれかの部品が故障した場合、システムは、バッグが最小限の遅延で目的地に移動し続けるほど十分な冗長性でセットアップされます。時間。このようなシステムは、すべてのバッグが手で滑らかで管理しやすいタスクに扱われた物流の悪夢から手荷物の取り扱いを回しました。その結果、失われたバッグが少なくなり、時間通りに出発できる飛行機が少なくなります。