Τι είναι ο τροχός ταχύτητας;

Ένας τροχός ταχύτητας είναι ένας με δόντια ή εγκοπές που κατευθύνονται στην περίμετρο του.Ο τροχός γραναζιών είναι ικανός να συνδυάζει με τα δόντια ενός άλλου τροχού για να δημιουργήσει ένα βασικό μηχάνημα.Τα κιβώτια ταχυτήτων, τα ρολόγια και πολλοί άλλοι τύποι μηχανών που λειτουργούν με τη βοήθεια γραναζιών και μηχανικών συγκροτημάτων κίνησης χρησιμοποιούν όλα τα τροχούς ταχύτητας.

Όταν ένας τροχός γραναζιών με ένα άλλο δημιουργεί ένα μηχάνημα ικανό να αυξήσει ή να μειώσει τη μηχανική της ισχύς.Αυτή η ικανότητα αλλαγής είναι γνωστή ως αναλογία εργαλείων.Η αναλογία ορίζει την ποσότητα μηχανικής ισχύος ή πολλαπλασιασμού που δημιουργείται από τα δύο γρανάζια.Η αναλογία προέρχεται από τα γρανάζια σε κάθε τροχό ταχύτητας. Όταν ένα γρανάζι γυρίζει τέσσερις πλήρεις περιστροφές, ενώ το άλλο πλέγμα γρανάζι μετατρέπει μόνο μία επανάσταση, λέγεται ότι έχει αναλογία ταχυτήτων 4: 1.Κατά τη συζήτηση των αναλογιών ταχύτητας του άξονα αυτοκινήτου, εάν ο άξονας κίνησης μετατρέπει το γρανάζι του γραναζιού τέσσερις πλήρεις περιστροφές και ο δακτύλιος μετατρέπει τα ελαστικά 10 πλήρεις περιστροφές, λέγεται ότι έχει αναλογία εργαλείων 4:10.Προχωρήστε βοηθώντας στην ικανότητα δημιουργίας.Η αντοχή ενός ατόμου μπορεί να αυξηθεί στη δύναμη των εκατοντάδων με την κατάλληλη αναλογία ταχυτήτων ενός μηχανήματος που χρησιμοποιεί τροχούς εργαλείων.Ο τροχός γρανάζι επιτρέπει στα μηχανήματα να εκτελούν και να ολοκληρώνουν εργασίες που δεν θα ήταν δυνατές χρησιμοποιώντας τη μοναδική δύναμη των ανθρώπων ή ακόμα και των αλόγων.

Ο τροχός γρανάζι επιτρέπει επίσης σε ένα μηχάνημα να παράγει λειτουργίες υψηλής ταχύτητας με είσοδο χαμηλής ταχύτητας με τη χρήσητου πολλαπλασιασμού της αναλογίας εργαλείων.Επιλέγοντας τα σωστά μεγέθους γρανάζια, μια αργή ταχύτητα εισόδου μπορεί να μετατραπεί σε υψηλή ταχύτητα εξόδου και ο χρήστης μπορεί να απολαύσει τα οφέλη ενός ισχυρού ανεμιστήρα με την εκκίνηση μιας λαβής πολύ αργή.

Ένα κιβώτιο αυτοκινήτων είναι ένα πρωταρχικό παράδειγμα πολλαπλασιασμού γραναζιών.Καθώς λειτουργεί το αυτοκίνητο, ο κινητήρας παραμένει σε μια αρκετά κοινή επανάσταση ανά λεπτό (RPM).Για να αυξήσει την ταχύτητα, το σύστημα τροχών μετάδοσης αρχίζει να αλλάζει συνδυασμούς εργαλείων ή μετατοπίζει τα γρανάζια και η ταχύτητα των οχημάτων αυξάνεται.Το κιβώτιο συνεχίζει να αλλάζει τη σειρά με την οποία τα διάφορα σύνολα συνδυασμών τροχών ταχύτητας αλληλοσυνδέονται και το όχημα μετατοπίζεται μέσω όλων των πιθανών αλλαγών γραναζιών για να φτάσει σε ταχύτητα πλεύσης.

Η σωστή αναλογία εργαλείων στο κιβώτιο ταχυτήτων επιτρέπει στο όχημα να λειτουργεί στον αυτοκινητόδρομοταχύτητα ενώ παραμένετε σε πολύ χαμηλή ταχύτητα κινητήρα.Αυτό είναι υπεύθυνο για την απόκτηση επαρκούς διανύξης καυσίμου και τη διατήρηση της ανθεκτικότητας του κινητήρα.