Mi az a vonzódási motor?

A Visszatérés motor egy elektromos motor, amely ideiglenes mágneses pólusokat termel a forgórészen.Annyira elnevezték, mert mágneses vonakodást használ a nyomaték előállításához.Az ilyen típusú motor elsődleges előnye, hogy általában nagy teljesítmény sűrűséggel jár egy adott költségnél.Ennek a motornak az elsődleges hátránya, hogy hajlamos arra, hogy alacsony sebességű nyomaték -fodrozást generáljon, ami zajt okoz.A számítógépes tervezési eszközök fejlődése hozzájárult ezen motorok tervezési korlátainak leküzdéséhez.A beágyazott mikroprocesszorok csökkenő költsége megfelelő irányítást biztosított ezeknek a motoroknak elfogadható költséggel.Ezek a mikroprocesszorok olyan paramétereket használnak, mint a rotor helyzete, az áram és a feszültség a motor vezérlésére.Az állórész és a forgórész számos vetületet tartalmaz, amelyek mágneses pólusokat eredményeznek.A rotor általában kevesebb oszlopot tartalmaz, mint az állórész.Ez megakadályozza, hogy az összes oszlop egyszerre igazodjon, ami megakadályozza a motor nyomatékának előállítását.A rotoroszlopok száma és az állórész -oszlopok száma szintén csökkenti a nyomaték fodrozódását.Ezt a pozíciót a rotoroszlop teljesen be nem igazított helyzetének is nevezik.A mágneses vonakodás minimális mennyisége akkor fordul elő, amikor legalább két rotoroszlop igazodik legalább két állórészoszlophoz.Ezt a pozíciót a rotoroszlop igazított helyzetének nevezik.Az állórész mágneses mezője továbbra is forog, ami magával húzza a forgót.A legtöbb modern relakciós motor a váltást használja a motor viselkedésének aspektusainak ellenőrzésére, például elindítására, zökkenőmentesen működtetve és megadva annak sebességét.Az ilyen típusú motor egyes variációi háromfázisú váltakozó áramot (AC) energiát használhatnak.A forgórész lyukak alacsony fluxusú területeket eredményeznek, hogy elérjék ezt az egyenlőséget az állórész és a forgórész között.Az ilyen típusú vonzerő motor általában négy vagy hat oszlopot tartalmaz.A forgórész energiavesztesége sokkal kevesebb, mint az indukciós motorokban, mivel a forgórész nem tartalmaz olyan alkatrészeket, amelyek villamos energiát viselnek.