Apa itu motor enggan?

Motor Sebuah motor keengganan adalah motor listrik yang menghasilkan kutub magnetik sementara pada rotornya.Dinamai demikian karena menggunakan keengganan magnetik untuk menghasilkan torsi.Keuntungan utama dari jenis motor ini adalah biasanya menghasilkan kepadatan daya tinggi untuk biaya yang diberikan.Kerugian utama motor ini adalah cenderung menghasilkan riak torsi pada kecepatan rendah, yang menghasilkan kebisingan.

Penggunaan motor keengganan secara tradisional dibatasi oleh kompleksitas desain dan metode kontrol mereka.Kemajuan dalam alat desain komputer telah membantu mengatasi keterbatasan desain motor ini.Penurunan biaya mikroprosesor tertanam telah memberikan motor ini dengan kontrol yang memadai dengan biaya yang dapat diterima.Mikroprosesor ini menggunakan parameter seperti posisi rotor, arus dan tegangan untuk mengontrol motor.

Stator dan rotor motor keengganan terdiri dari bahan magnetik yang sangat lunak, seperti baja silikon.Stator dan rotor berisi banyak proyeksi, yang menghasilkan tiang magnet.Rotor biasanya mengandung lebih sedikit tiang yang stator.Ini mencegah semua kutub dari sejajar pada saat yang sama, yang mencegah motor dari menghasilkan torsi.Perbedaan antara jumlah kutub rotor dan jumlah tiang stator juga mengurangi riak torsi.

Jumlah maksimum keengganan magnetik terjadi ketika tiang rotor dalam motor enggan adalah persis antara dua kutub stator.Posisi ini juga dikenal sebagai posisi Rotor Pole yang sepenuhnya tidak selaras.Jumlah minimum keengganan magnetik terjadi ketika setidaknya dua kutub rotor sejajar dengan setidaknya dua tiang stator.Posisi ini dikenal sebagai posisi selaras kutub rotor.

Tiang stator menghasilkan medan magnet yang menarik tiang rotor terdekat dari posisi yang sepenuhnya tidak selaras ke posisi yang selaras, sehingga menghasilkan torsi.Medan magnet stator terus berputar, yang menarik rotor dengan itu.Sebagian besar motor keengganan modern menggunakan switching untuk mengontrol aspek perilaku motor, seperti memulainya, mengoperasikannya dengan lancar dan menentukan kecepatannya.Beberapa variasi jenis motor ini dapat menggunakan daya arus bolak-balik tiga fase (AC).

Motor keengganan sinkron memiliki jumlah tiang stator dan kutub rotor yang sama.Lubang di rotor menghasilkan area fluks rendah untuk mencapai kesetaraan ini antara stator dan rotor.Jenis motor keengganan ini biasanya berisi empat atau enam kutub.Kehilangan energi rotor jauh lebih sedikit daripada yang ada di motor induksi karena rotor tidak mengandung bagian apa pun yang menghantarkan listrik.