Mi az a nyomás magasságmérő?

A nyomás magasságmérők olyan eszközök, amelyeket elsősorban a síkokban használnak a magasság mérésére.A nyomás magasságmérő lényegében csak egy barométer, amelyet kalibráltak a sík aktuális magasságának, nem pedig a barometrikus nyomás mérésére.A magasságmérőket általában a pilóta kell beállítani, mielőtt felszáll, és néha repülés közben beállítva.

A barométerek higany, levegő vagy néha víz segítségével mérik a légnyomást.A légnyomás, más néven barometrikus nyomás, egyszerűen a levegő nyomása egy adott szinten.A levegő részecskék nyomják a levegőt és az alatta lévő talajt, nyomást teremtve.Ez az oka annak, hogy a tengerszint feletti barometrikus nyomás magasabb, mint a hegyekben.A barometrikus nyomás nem állandó, tehát a pilótanak a magasságmérő tengerszint nyomását be kell állítania.Kétféle módon lehet beállítani a nyomást: az első a Kollsman ablakban található, amely beállítja a higany hüvelykét, vagy a második az, hogy a magasságmérőben a tárcsát manuálisan állítsa be, hogy az aktuális tengerszint feletti magasság földszinten álljon.A torony légiforgalmi irányítói általában a megfelelő beállítást biztosítják a pilóta számára, mielőtt felszállnának.kiszállni.Például a drasztikus időjárási változások megváltoznak a barometrikus nyomásban.Amikor ez megtörténik, a pilóta repülés közben be kell állítania a tengerszint légnyomás -leolvasását, hogy a magasság leolvasása pontos legyen.

A nyomás magasságmérő mechanikus.Fő tokja a sík külsejéhez kapcsolódik, míg a leolvasó kijelző a pilótafülke belsejében található.A leolvasás hasonló az analóg sebességmérőhöz: egy fokozatos, kör alakú tárcsa, amelyet általában száz vagy ezerben jelöltek ki, a kis műanyag mutatókkal együtt, amelyek jelzik a tényleges magasságot.a magasságmérő.Az aneroid barométereknek nevezett mechanikus műszerek a légnyomástól függően kibővülnek vagy összehúzódnak.Ez a mozgás egy sor fogaskerék, rugó és fogaskerék mozgatását okozza, végül a leolvasás mutatóival csatlakoztatott főtengelyeket.A forgattyústengely ezeket a mutatókat a tárcsa körül mozgatja, hogy megmutatja a helyes magasságot.A mechanikai hibák, a méretarányos hibák és a hiszterézis hibák általában a belső fogaskerekek vagy az anyag rugalmasságának problémájából származnak.A fordított hibák és a telepítési vagy pozíciós hibák hamis nyomásolvasást okoznak a légáramlás problémái miatt.