Apa itu Altimeter Tekanan?

Altimeter tekanan adalah perangkat yang terutama digunakan di pesawat untuk mengukur ketinggian.Altimeter tekanan pada dasarnya hanyalah sebuah barometer yang telah dikalibrasi untuk mengukur ketinggian pesawat saat ini daripada tekanan barometrik.Altimeter biasanya harus ditetapkan oleh pilot sebelum lepas landas dan kadang -kadang disesuaikan dalam penerbangan.

Barometer mengukur tekanan udara menggunakan merkuri, udara, atau kadang -kadang air.Tekanan udara, juga disebut tekanan barometrik, hanyalah tekanan udara pada level tertentu.Partikel udara menekan udara dan tanah di bawahnya, menciptakan tekanan.Inilah sebabnya mengapa tekanan barometrik di permukaan laut lebih tinggi daripada di pegunungan.

Altimeter tekanan bekerja dengan mengukur tekanan udara dari lokasi yang sekarang dan mengurangi itu dari tekanan di permukaan laut.Tekanan barometrik bukan konstan, sehingga pilot harus menetapkan tekanan permukaan laut altimeter sebelum lepas landas.Ada dua cara untuk mengatur tekanan: yang pertama ada di jendela Kollsman, yang mengatur inci merkuri, atau yang kedua adalah menyesuaikan dial secara manual pada altimeter untuk mengatur ketinggian saat ini di atas permukaan laut di permukaan tanah.Pengendali lalu lintas udara di menara umumnya akan memberi pilot pengaturan yang benar sebelum lepas landas.

Berkali -kali perubahan ketinggian tidak akan menciptakan perubahan tekanan permukaan laut, tetapi kadang -kadang ada saat -saat ketika tekanan permukaan laut berubah dari pengambilanpergi ke pendaratan.Misalnya, perubahan cuaca drastis akan menyebabkan perubahan tekanan barometrik.Ketika ini terjadi, pilot harus menyesuaikan pembacaan tekanan udara permukaan laut saat dalam penerbangan untuk memastikan pembacaan ketinggian akurat.

Altimeter tekanan bersifat mekanis.Kasing utamanya melekat pada bagian luar pesawat, sedangkan tampilan pembacaan berada di dalam kokpit.Pembacaannya mirip dengan speedometer analog: Dial melingkar yang lulus, biasanya ditandai dalam ratusan atau ribuan, bersama dengan pointer plastik kecil yang menunjukkan ketinggian yang sebenarnya.

Sebuah katup asupan udara kecil di bagian belakang casing memungkinkan udara masukAltimeter.Instrumen mekanis, yang disebut barometer aneroid, memperluas atau kontrak tergantung pada tekanan udara.Gerakan ini menyebabkan serangkaian roda gigi, pegas, dan pinion bergerak, akhirnya memutar poros engkol yang terhubung ke pointer pada pembacaan.Crankshaft menggerakkan pointer ini di sekitar dial untuk menunjukkan ketinggian yang benar.

Ada beberapa jenis kesalahan yang menjadi perhatian saat menggunakan altimeter tekanan.Kesalahan mekanis, kesalahan skala, dan kesalahan histeresis biasanya disebabkan oleh masalah dengan roda gigi internal atau elastisitas bahan.Kesalahan pembalikan dan kesalahan pemasangan atau posisi menyebabkan pembacaan tekanan palsu karena masalah aliran udara.