Miért nem használhatja a mobiltelefonját repülőgépen?

1991 -ben a Szövetségi Kommunikációs Bizottság (FCC) megtiltotta az utasok számára, hogy mobiltelefonjaikat használják, miközben egy repülés közbeni repülőgép fedélzetén vannak.A tilalmat azért hozták létre, mert az FCC azt gyanította, hogy a mobiltelefonok által kibocsátott rádiófrekvencia hibásan működtetheti a repülőgépek berendezéseit.Ennek a szabálynak a betartásakor a különböző légitársaságok különböző politikákat hoztak létre arról, hogy a telefonok be- és kikapcsolása mikor lehet be- és kikapcsolni.2005 -ben az FCC bejelentette, hogy bizonyos korlátozásokkal fontolóra veheti a mobiltelefonok repülőgépeken történő felhasználásának tilalmát.

Az FCC szabályozza az összes elektronikus eszköz, beleértve a mobiltelefonokat is, a repülőgépeken, feltételezve, hogy ezek befolyásolhatják a fedélzeten lévő kommunikációs rendszereket.A Szövetségi Repülési Igazgatóság (FAA) egyetért az FCC -vel abban, hogy a mobiltelefonok jelentős beavatkozást okozhatnak a repülőgép -rendszerekbe, és támogatják az összes kereskedelemben működő repülőgép tilalmát.A mobiltelefonok magán- vagy charter repülőgépeken történő használata azonban nem szabályozott, és sok magánrepülés lehetővé teszi az utasok számára, hogy repülés közben mobiltelefonokat használjanak.

Rengeteg vita veszi körül a mobiltelefonok használatát a repülőgépeken.Az elsődleges aggodalom az, hogy a mobiltelefonok zavarhatják a sík navigációs és kommunikációs rendszereit, ami potenciálisan pusztító meghibásodást eredményez.Számos légitársaság beszámolt a kabinnyomás, az iránytű funkció és a vezeték nélküli navigációs rendszerek zavaráról, amelyek a fedélzeten lévő mobiltelefonok használatához kapcsolódnak.Úgy tűnik, hogy az FCC óvatosan tévedett, amikor egyértelműen tiltotta a rádiófrekvencia -kibocsátó eszközök használatát, amelyek potenciálisan egy repülőgép összeomlását okozhatják.

Vannak olyan jelentések is, hogy a mobiltelefonok síkokban történő használata zavarokat okozhat a földi kommunikációban az interferencia miatt.Mások azt állítják, hogy a légitársaságok és az FCC egyszerűen inkább azt szeretnénk, hogy a fogyasztók a legtöbb ülésen a kereskedelmi repülőgépekben felszerelt telekommunikációs rendszereket használják, mivel ezek a telefonok állítólag rendkívül jövedelmezőek.Az újabb mobiltelefonok képesek nagyon alacsony teljesítményű beállításokon működni, ami nem zavarhatja a repülőgépet.Az FCC megpróbálja meghatározni a rádiófrekvencia -kibocsátás elfogadható küszöbét, hogy a mobiltelefonokat repülőgépeken lehessen használni anélkül, hogy félne a navigációs rendszer meghibásodása vagy a földön történő kiszolgálás.