Bagaimana cara menjadi insinyur penerbangan?

Untuk menjadi insinyur penerbangan, Anda harus terlebih dahulu mendapatkan pelatihan khusus.Sebagian besar insinyur penerbangan dapat memahami konsep yang sangat kompleks, memiliki bakat untuk rumus matematika yang rumit dan minat umum dalam penerbangan.Persyaratan untuk menjadi insinyur penerbangan termasuk pelatihan ekstensif yang mungkin mahal.Pelatihan dapat diperoleh di angkatan bersenjata atau di berbagai sekolah penerbangan sipil yang telah disertifikasi oleh otoritas penerbangan regional.Mungkin lebih mudah untuk memulai jalur karier Anda sebagai insinyur penerbangan di salah satu maskapai penerbangan regional yang lebih kecil dan untuk naik melalui peringkat.

Usia minimum untuk menjadi insinyur penerbangan adalah 21 tahun.Sama seperti pilot, insinyur penerbangan harus lulus pemeriksaan fisik yang ketat.Sertifikat medis kelas dua dan penglihatan sempurna diperlukan melalui penggunaan lensa korektif, kontak, atau operasi mata laser korektif.Insinyur penerbangan juga diharuskan untuk berbicara, menulis, membaca, dan memahami bahasa Inggris atau memiliki batasan bahasa yang ditunjukkan pada lisensi Insinyur Penerbangan mereka.Studi lain yang diperlukan termasuk kursus dalam meteorologi, sistem pesawat terbang, teori aerodinamika, perhitungan konsumsi bahan bakar, dan prosedur darurat.

Penyelesaian dua tahun kuliah dan pelatihan khusus diperlukan dari semua yang ingin menjadi insinyur penerbangan.Pelatihan penerbangan dimulai dengan pelatihan pilot komersial dan memperoleh lisensi pilot komersial, yang membutuhkan 250 jam waktu penerbangan yang direkam sebelum aplikasi untuk menjadi insinyur penerbangan dapat diajukan.Insinyur penerbangan sipil kemudian harus memperoleh pelatihan tambahan melalui organisasi seperti Sekolah Pelatihan Penerbangan Profesional Transportasi Maskapai atau dari Angkatan Udara AS jika bertugas di militer.Calon insinyur penerbangan kemudian dapat mengajukan aplikasi untuk mendapatkan lisensi Insinyur Penerbangan.Sebelum mendapatkan lisensi, ia harus lulus tes yang mencakup subjek seperti Preflight Inspection, melayani pesawat terbang, pra-pengambilan dan prosedur pendaratan.

Persaingan untuk maskapai besar atau posisi insinyur penerbangan pengangkut udara cenderung tinggi.Dimulai pada komuter yang lebih kecil atau maskapai penerbangan regional memungkinkan Anda untuk memperoleh pengalaman dan pengetahuan yang diperlukan oleh sebagian besar maskapai nasional yang lebih besar.Beberapa orang yang ingin menjadi insinyur penerbangan memulai karier mereka sebagai pengontrol lalu lintas udara atau bekerja di operasi lapangan terbang dan kemudian naik.Pada tahun 2011, kebutuhan akan insinyur penerbangan baru menurun karena banyak pesawat terbang yang lebih baru dirancang untuk hanya membutuhkan dua pilot.Pilot berlisensi yang juga mendapatkan lisensi insinyur penerbangan lebih disukai oleh sebagian besar maskapai besar dan internasional.