Skip to main content

Apa yang dilakukan seorang konduktor barang?

Istilah Konduktor Pengangkutan dapat digunakan untuk menggambarkan beberapa pekerjaan berbeda yang semuanya terkait secara umum.Posisi ini melibatkan bekerja di halaman kereta api dan mungkin mengharuskan konduktor barang untuk merakit mobil kereta barang, memecahnya, beralih jalur, mengatur kereta api di dalam halaman atau di rel, dan bahkan mengoperasikan mesin barang untuk transportasi.Konduktor juga mungkin bertanggung jawab untuk melakukan perbaikan kecil ke kereta, dan dia perlu melakukan inspeksi rutin di kereta sebelum mesin dan mobil digunakan untuk transportasi kereta api.

Pendidikan sekolah menengah biasanya diperlukan jika seseorangIngin menjadi konduktor barang, meskipun tidak ada pendidikan perguruan tinggi biasanya diperlukan.Namun, di beberapa bagian dunia, kursus kuliah harus diambil untuk menyatakan posisi sebagai konduktor.Kandidat pekerjaan biasanya akan mulai di posisi yang lebih rendah dalam industri kereta api dan bekerja dengan jalannya dengan mengambil bagian dalam pelatihan dan pengalaman di tempat kerja yang relevan dengan posisi konduktor barang.Magang formal mungkin atau mungkin tidak ada dalam perusahaan kereta api tertentu, tetapi pelatihan tersedia untuk memastikan konduktor pengiriman dapat melakukan pekerjaannya dengan aman dan efektif.Konduktor dapat meninggalkan posisi untuk menjadi insinyur yang mengendarai kereta api dan melakukan tugas -tugas lain;Posisi ini biasanya membayar yang sama, jika tidak lebih, dari posisi konduktor.

Sebelum kereta barang meninggalkan halaman kereta api, harus dirakit dengan benar dengan semua mobil yang digabungkan dengan aman.Proses ini bisa memakan waktu beberapa jam atau bahkan berhari -hari, terutama jika kereta yang dirakit cukup lama.Setelah kereta berkumpul, konduktor barang harus melakukan inspeksi visual kereta untuk memastikan aman untuk transportasi.Jika ada perbaikan yang perlu dilakukan, konduktor dapat melakukan perbaikan tersebut jika mereka kecil, atau berkoordinasi dengan mekanik untuk menyelesaikan perbaikan.Konduktor akan tetap berhubungan terus -menerus dengan insinyur serta operator halaman dan operator untuk menavigasi kereta dengan aman keluar dari halaman.

Konduktor barang mungkin perlu memandu kereta keluar dari halaman dengan melempar sakelar rel dengan tangan, yang bisa menjadi pekerjaan yang sulit.Lebih banyak yard kereta api modern menampilkan sakelar elektronik yang dapat dilemparkan dari lokasi terpencil;Hal ini memungkinkan konduktor untuk tetap dalam satu posisi dan mengoperasikan banyak sakelar di seluruh halaman tanpa harus membuangnya secara manual, yang bisa sulit dan memakan waktu.