Apa yang dilakukan seorang insinyur kereta api?

Secara umum, seorang insinyur kereta api bertanggung jawab atas penanganan yang aman dari lokomotif kereta api dan kepatuhan dengan peraturan dan peraturan kereta api.Setelah kereta bergerak, insinyur bertanggung jawab atas akselerasi dan pengereman, serta prosedur penanganan lainnya.Profesional ini juga bertanggung jawab untuk memeriksa kondisi lokomotif sebelum operasi dan memastikan bahwa semua peralatan berfungsi dengan baik dan siap untuk layanan.Tanggung jawab ini mensyaratkan bahwa insinyur kereta api memiliki pengetahuan menyeluruh tentang rute yang akan dilalui kereta, dan ia harus siap untuk menanggapi medan yang akan dilalui kereta.

Insinyur kereta api bertanggung jawab untuk mengetahui kondisi trek dan lokasi stasiun juga.Insinyur harus siap untuk mempercepat dan melambat kereta dalam kaitannya dengan lereng dan lereng, dan harus siap bereaksi terhadap perubahan yang tidak terduga dalam kondisi lintasan, termasuk penghalang.Insinyur kereta api juga harus terbiasa dengan karakteristik penanganan khusus dari kereta api.Misalnya, kereta barang menangani sangat berbeda dari kereta penumpang, dan seorang insinyur harus tahu cara menangani setiap jenis kereta untuk mencegah penggelinciran, perpisahan, atau kecepatan berlebihan.

Biasanya, seseorang harus menjadi asisten konduktor, atau Brakeman, sebelum menjadi insinyur kereta api.Tugas Brakemans dapat mencakup melempar sakelar trek dalam situasi barang, atau mengumpulkan pendapatan tiket pada kereta penumpang.Pekerjaan ini memberi seorang brakeman kesempatan untuk menjadi terbiasa dengan kereta itu sendiri dan prosedur operasi yang digunakan selama operasi keretabergerak.

Untuk menjadi insinyur kereta api, seorang kandidat harus menghabiskan banyak pelatihan waktu.Dia akan menghabiskan sekitar 120 jam di belakang kendali kereta, di bawah pengawasan yang cermat.Kandidat juga harus diskrining untuk memastikan penglihatan dan pendengaran yang baik, serta tidak adanya masalah penyalahgunaan zat.Insinyur potensial kemudian akan diminta untuk lulus tes tertulis dan tes keterampilan real-time untuk menjadi sertifikasi sebagai insinyur kereta api.Meskipun tidak ada lisensi insinyur, per se, setiap perusahaan kereta api harus menggambar pedoman kualifikasi mereka sendiri sesuai dengan aturan dan peraturan federal.

Seorang insinyur dapat kehilangan lisensi karena beberapa alasan.Beberapa alasan paling serius adalah menjalankan sinyal berhenti, melebihi batas kecepatan lebih dari sepuluh mil per jam, mengoperasikan kereta di bawah pengaruh alkohol atau obat -obatan, menempati jalur tanpa izin, dan menggunakan rem udara secara tidak benar.Pelanggaran ini dianggap serius dan dapat menyebabkan dampak serius bagi insinyur.