Ano ang ginagawa ng isang riles ng tren?

Sa pangkalahatan, ang isang engineer ng riles ay may pananagutan sa ligtas na paghawak ng isang riles ng tren at pagsunod sa mga patakaran at regulasyon ng riles.Kapag ang tren ay gumagalaw, ang engineer ay may pananagutan para sa pagpabilis at pagpepreno, pati na rin ang iba pang mga pamamaraan sa paghawak.Ang propesyonal na ito ay may pananagutan din sa pagsuri sa kondisyon ng lokomotiko bago ang operasyon at tinitiyak na ang lahat ng kagamitan ay maayos na gumagana at handa na para sa serbisyo.Ang mga responsibilidad na ito ay nangangailangan na ang inhinyero ng riles ay may masusing kaalaman sa ruta ng tren ay maglakbay, at dapat siyang maging handa na tumugon sa lupain ang tren ay bibiyahe.

Ang engineer ng riles ay may pananagutan para sa pag -alam ng mga kondisyon ng track at mga lokasyon ng istasyon.Ang inhinyero ay dapat na handa upang mapabilis at mabulok ang tren na may kaugnayan sa mga dalisdis at hilig, at dapat maging handa na gumanti sa anumang hindi inaasahang pagbabago sa mga kondisyon ng track, kabilang ang mga hadlang.Ang engineer ng riles ay dapat ding pamilyar sa mga tiyak na katangian ng paghawak ng kanyang tren.Halimbawa, ang mga kargamento ng tren ay hawakan nang iba kaysa sa mga tren ng pasahero, at dapat malaman ng isang inhinyero kung paano mahawakan ang bawat uri ng tren upang maiwasan ang mga derailment, partings, o labis na bilis.

Karaniwan, ang isang tao ay dapat maging isang katulong na conductor, o brakeman, bago maging isang engineer ng riles.Ang mga tungkulin ng Brakemans ay maaaring magsama ng pagkahagis ng mga switch ng track sa mga sitwasyon ng kargamento, o pagkolekta ng kita ng tiket sa mga tren ng pasahero.Ang trabahong ito ay nagbibigay ng isang Brakeman ng isang pagkakataon upang maging pamilyar sa mga tren mismo at ang mga pamamaraan ng operating na ginagamit sa panahon ng operasyon ng tren, at ang brakeman ay maaaring maging mas pamilyar sa instrumento na dapat subaybayan ng isang engineer ng riles bago, habang, at pagkatapos ng isang trenay gumagalaw.

Upang maging isang inhinyero sa riles, ang isang kandidato ay dapat gumastos ng isang malaking halaga ng pagsasanay sa oras.Magugugol siya ng halos 120 oras sa likod ng mga kontrol ng isang tren, sa ilalim ng maingat na pangangasiwa.Ang kandidato ay dapat ding mai -screen upang matiyak ang magandang pananaw at pagdinig, pati na rin ang isang kawalan ng mga problema sa pang -aabuso sa sangkap.Ang potensyal na inhinyero ay kinakailangan upang maipasa ang parehong isang nakasulat na pagsubok at isang pagsubok sa kasanayan sa real-time upang maging sertipikado bilang isang engineer ng riles.Habang walang lisensya sa inhinyero, bawat se, ang bawat kumpanya ng riles ay dapat gumuhit ng kanilang sariling mga alituntunin sa kwalipikasyon alinsunod sa mga pederal na patakaran at regulasyon.

Ang isang inhinyero ay maaaring mawalan ng kanyang lisensya sa maraming kadahilanan.Ang ilan sa mga pinaka -malubhang kadahilanan ay nagpapatakbo ng isang signal ng paghinto, na lumampas sa limitasyon ng bilis ng higit sa sampung milya bawat oras, na nagpapatakbo ng tren sa ilalim ng impluwensya ng alkohol o gamot, na sumasakop sa isang track nang walang pahintulot, at hindi wasto ang paggamit ng air preno.Ang mga paglabag na ito ay itinuturing na seryoso at maaaring humantong sa mga malubhang repercussions para sa engineer.