Apa itu paking kompresi?

Gasket kompresi adalah bagian dari bahan yang dirancang untuk pas di antara dua benda dan mencegah kebocoran saat berada di bawah tekanan.Umumnya terletak di antara dua permukaan yang dibaut bersama, paking kompresi mengisi penyimpangan antara permukaan kawin.Biasanya, itu juga mencegah gas atau cairan melarikan diri melalui celah kecil atau bukaan di mana permukaannya tidak halus dan mulus.Gasket kompresi biasanya diproduksi dari bahan seperti karet, neoprene, grafit, silikon, felt, logam, atau plastik.

Pada satu waktu, gasket kompresi sering dibuat dari bahan yang mengandung asbes.Karena asbes telah terbukti menjadi kontributor asbestosis penyakit paru -paru yang mematikan, bahan -bahan di Amerika Serikat (AS) yang mengandung asbes tidak lagi digunakan dalam pembuatan gasket jenis apa pun.Bahan asbes masih digunakan dalam pembuatan gasket, namun, di bagian lain dunia.

Gangkas kompresi yang berfungsi dengan baik biasanya tidak dibuat dari bahan yang terlalu tebal.Secara umum, paking yang lebih tebal lebih mungkin memungkinkan kebocoran melalui pori -pori paking itu sendiri.Ketebalan gasket terbaik hanya cukup tebal untuk mengimbangi penyimpangan permukaan dan masih dapat dikompres.terutama bahan elastomer atau karet mdash;Bahan gasket lainnya, seperti logam atau Teflon reg;, dapat dibatasi, yang dapat merusak kualitas penyegelan mereka.Gasket kompresi logam biasanya perlu memiliki kemampuan untuk memulihkan, atau memperluas, untuk bekerja dengan baik.Jika terlalu banyak dikencangkan, paking kompresi logam akan kehilangan kemampuan pemulihan ini dan tidak akan dapat memberikan segel.

Contoh sempurna dari kebutuhan akan tekanan pengetatan yang tepat dari paking logam adalah paking kepala yang dipasang pada mesin di hampir semua kendaraan.Dirancang untuk memberikan segel antara blok mesin dan kepala silinder, paking kepala umumnya terbuat dari logam.Produsen mobil biasanya mempublikasikan tekanan torsi yang tepat yang harus diterapkan mekanik pada baut yang menyatukan mesin.Ini membantu mekanik untuk mengganti gasket kepala pada mesin sementara tidak terlalu mengesampingkan baut, yang dapat merusak paking.