Apa itu motor rotor luka?

Motor rotor luka adalah varian induksi tiga fase yang fitur kapasitas kontrol kecepatan dan sangat mengurangi arus dan peningkatan nilai torsi selama start up.Induksi konvensional atau motor kandang tupai memiliki rotor yang terdiri dari batang baja laminasi yang bergabung di satu ujung.Rotor motor rotor luka diprofilkan untuk menerima tiga gulungan kawat terpisah diakhiri pada tiga cincin slip pada poros motor.Selama start up, resistansi variabel diterapkan secara seri dengan belitan rotor melalui cincin slip yang menghasilkan pengurangan drain awal arus awal dan peningkatan torsi yang tersedia.Ini memungkinkan motor yang lebih kecil digunakan dengan slip tinggi dan beban inersia tinggi.

Mesin -mesin seperti kipas ventilasi berdiameter besar, sabuk konveyor panjang, dan pompa bubur dikenal sebagai beban inersia tinggi atau beban slip tinggi.Dengan kata lain, karena potensi inersia yang tinggi, mereka membutuhkan waktu yang cukup lama untuk mencapai kecepatan operasional saat dimulai.Jika motor konvensional mendorong beban seperti itu, mereka harus dinilai untuk menangani periode yang diperpanjang dari permintaan awal dan torsi daripada nilai berjalan yang jauh lebih rendah.Untuk mencapai solusi yang bisa diterapkan, motor, permulaannya, dan sistem catu daya harus jauh lebih besar dari yang diperlukan untuk benar -benar menjalankan mesin.Alternatif dari teka -teki ini adalah motor rotor luka.

Rotor motor induksi konvensional terdiri dari batang baja berjarak dekat secara elektrik yang disingkat atau bergabung di satu ujung.Rotor motor rotor luka terlihat mirip tetapi memiliki profil dalam yang dirancang untuk mengakomodasi tiga belitan terpisah.Gulungan ini berakhir pada tiga cincin slip yang dipasang di satu ujung poros rotor.Selama operasi, satu set sikat karbon statis berjalan pada cincin slip ini dan sambungkan motor ke perangkat resistensi variabel.Ini memungkinkan operator motor atau sistem otomatis untuk memvariasikan resistansi rotor saat motor mulai.

Meningkatkan resistansi rotor motor induksi selama start up sangat mengurangi penarikan arus keseluruhan motor dan meningkatkan jumlah torsi yang tersedia.Setelah motor berjalan pada kecepatan operasional penuh, resistensi disingkat, sehingga secara efektif mereplikasi rotor konvensional.Peningkatan resistansi bertahap juga memungkinkan kecepatan motor bervariasi pada derajat.Karakteristik bermanfaat dari motor rotor luka ini memungkinkan motor dan starter yang lebih kecil untuk digunakan saat memasang mesin beban inersia tinggi, sehingga membuat instalasi jauh lebih efisien dan hemat biaya.