Động cơ rôto vết thương là gì?

Một động cơ rôto vết thương là một biến thể cảm ứng ba pha có khả năng điều khiển tốc độ và giảm đáng kể các giá trị mô -men xoắn và tăng trong quá trình khởi động.Cảm ứng thông thường hoặc động cơ lồng sóc có một cánh quạt được tạo thành từ các thanh thép nhiều lớp được nối ở một đầu.Các cánh quạt động cơ cánh quạt bị thương được mô tả để chấp nhận ba cuộn dây riêng biệt bị chấm dứt ở ba vòng trượt trên trục động cơ.Trong khi khởi động, một điện trở thay đổi được áp dụng nối tiếp với các cuộn dây rôto thông qua các vòng trượt dẫn đến giảm hệ thống thoát nước bắt đầu tổng thể và tăng mô -men xoắn có sẵn.Điều này cho phép các động cơ nhỏ hơn được sử dụng với độ trượt cao và tải trọng quán tính cao.Các máy như quạt thông gió nặng, đường kính lớn, dây băng tải dài và máy bơm bùn được gọi là tải trọng quán tính cao hoặc tải trượt cao.Nói cách khác, do tiềm năng quán tính cao của họ, họ mất một thời gian đáng kể để đạt được tốc độ hoạt động khi bắt đầu.Nếu các động cơ thông thường điều khiển các tải trọng như vậy, chúng sẽ phải được đánh giá để xử lý các thời gian mở rộng của các nhu cầu hiện tại và mô -men xoắn này thay vì các giá trị chạy thấp hơn nhiều.Để đạt được một giải pháp khả thi, động cơ, bộ khởi động của nó và hệ thống cung cấp điện sẽ phải lớn hơn nhiều so với cần thiết để thực sự chạy máy.Một giải pháp thay thế cho câu hỏi hóc búa này là một động cơ rôto vết thương.

Các cánh quạt của động cơ cảm ứng thông thường được tạo thành từ các thanh thép cách nhau gần nhau hoặc được nối bằng điện ở một đầu.Rôto của một động cơ rôto vết thương trông tương tự nhau nhưng có cấu hình bên trong được thiết kế để chứa ba cuộn dây riêng biệt.Những cuộn dây này chấm dứt ở ba vòng trượt gắn ở một đầu của trục rôto.Trong quá trình hoạt động, một bộ bàn chải carbon tĩnh chạy trên các vòng trượt này và kết nối động cơ với một thiết bị điện trở thay đổi.Điều này cho phép người vận hành động cơ hoặc hệ thống tự động thay đổi điện trở rôto khi động cơ khởi động.Tăng điện trở của rôto động cơ cảm ứng trong khi khởi động làm giảm đáng kể lượng dòng điện tổng thể của động cơ và tăng lượng mô -men xoắn có sẵn.Khi động cơ đang chạy ở tốc độ hoạt động đầy đủ của nó, các điện trở được rút ngắn, do đó sao chép hiệu quả một rôto thông thường.Tăng sức đề kháng dần dần cũng cho phép tốc độ động cơ được thay đổi ở một mức độ.Những đặc điểm có lợi của động cơ rôto vết thương cho phép sử dụng động cơ và khởi động nhỏ hơn khi lắp đặt máy móc tải trọng cao, do đó làm cho việc cài đặt hiệu quả hơn và hiệu quả hơn về chi phí.