Apa fungsi mantel tack?

Mantel taktik pada dasarnya adalah jenis lem industri yang digunakan dalam perdagangan konstruksi trotoar untuk mengikat lapisan aspal di jalan raya.Ini adalah emulsi yang merupakan campuran cairan-cair dari pengikat aspal, air, dan bahan kimia pengemulsi yang bertindak untuk mencampur bahan-bahan bersama-sama dalam suspensi koloid.Emulsi aspal ini diterapkan dalam lapisan tipis antara lapisan aspal campuran panas (HMA) sebagai permukaan jalan dibangun, dan berfungsi untuk menciptakan ikatan perekat di antara mereka.Mantel paku harus mencakup 90% dari permukaan jalan atau lebih untuk mencegah selip dan, jika cakupan yang tidak lengkap dilakukan, jalan akan lebih rentan terhadap efek degradasi jangka panjang seperti pembentukan retak buaya, rutting, dan lubang.

Bahan utama dalam pelapis paku adalah cairan bitumen yang merupakan versi hidrokarbon yang dicairkan dari permukaan aspal padat itu sendiri.Emulsi juga dapat mengandung pengenceran air, yang umum dalam aplikasi produk AS tertentu dan berfungsi untuk memberikan aplikasi yang lebih merata di atas permukaan jalan.Di negara-negara Eropa, jenis jas tack yang lebih cepat digunakan yang tidak memerlukan penguapan air dari emulsi, tetapi, bagaimanapun, memiliki viskositas atau ketebalan yang rendah.Dalam beberapa kasus, tack coat juga digunakan yang berisi basis polimer cair yang berfungsi sebagai pengikat lateks.Variasi ini menciptakan bahan pelapis yang dapat berkisar dari pengaturan lambat hingga cepat dan viskositas rendah hingga tinggi tergantung pada kebutuhan permukaan jalan yang sedang dikerjakan dan iklim lokal.

Ketebalan untuk lapisan mantel tack yang diterapkan serta jugaVolume material yang diperlukan untuk melakukan pekerjaan yang memadai telah dikuantifikasi secara tepat pada tahun 2001 berdasarkan jenis permukaan jalan yang sedang dikerjakan.Ketika permukaan jalan adalah konstruksi baru HMA, 0,03 hingga 0,04 galon per halaman persegi (0,14 hingga 0,18 liter per meter persegi).Level -level ini naik sedikit jika permukaan teroksidasi HMA, dan hampir dua kali lipat untuk HMA yang digiling pada 0,06 hingga 0,08 galon/yd ² (0,27 hingga 0,36 liter/m ² ).

Tack coat juga digunakan untuk menyegel lapisan beton pracetak (PCC).Di mana lapisan PCC yang digiling membutuhkan jumlah mantel paku yang sama seperti HMA yang digiling, PCC normal membutuhkan jumlah material yang sama dengan HMA teroksidasi.Jumlah mantel paku juga meningkat secara signifikan jika diencerkan dengan air sebelumnya untuk membantu penyebaran menyeluruh di atas permukaan jalan, dengan volume bahan yang digunakan menjadi tiga hingga empat kali lebih tinggi dari volume pengikat aspal yang dibutuhkan.Aplikasi aspal cair juga memerlukan penggunaan mantel utama sebelumnya, yang dapat mengurangi debu di permukaan.Jika permukaan jalan tidak bersih dari debu saat tack coat diterapkan, ia akan mengikat ke debu alih -alih ke lapisan aspal atas dan bawah, yang menyebabkan kegagalan sifat perekatnya yang dikenal sebagai delaminasi.Di beberapa negara, lapisan pemotongan diterapkan alih -alih mantel paku yang sebenarnya, yang merupakan campuran aspal yang telah dilarutkan dalam hidrokarbon yang bertindak sebagai pelarut seperti minyak tanah, dan kemudian diterapkan di antara lapisan aspal untuk mengikat mereka bersama -sama.