Apa itu pemisahan kelas?

Pemisahan kelas adalah proses yang digunakan untuk meningkatkan arus lalu lintas di persimpangan dan persimpangan.Dengan desain pemisahan kelas, setiap permukaan jalan atau rel ditempatkan pada tingkat yang berbeda, atau ketinggian.Perbedaan ketinggian ini dilakukan dengan menggunakan terowongan, landai, jembatan, dan pertukaran di setiap titik di mana kedua jalan atau rel saling bersilangan.Misalnya, kereta tinggi yang berjalan di atas jalan dianggap sebagai contoh pemisahan tingkat kereta api.Sistem kereta ringan perkotaan, di mana mobil kereta bergerak dengan lalu lintas di tingkat jalan, tidak terpisah.Perbedaan ketinggian tercapai.Proyek -proyek ini mungkin melibatkan kereta api, kereta barang, kereta bawah tanah atau metro, monorel, atau bahkan jalan setapak pejalan kaki.Bahkan proses memisahkan dua jalan raya otomotif yang terpisah dianggap sebagai jenis pemisahan kelas.

Dalam desain pemisahan kelas yang dipisahkan sepenuhnya atau bebas, lalu lintas ke segala arah dapat terus mengalir tanpa berhenti atau memperlambat di mana jalan, rel atau relJalur melintasi.Contohnya adalah jembatan pejalan kaki atau persimpangan cloverleaf, di mana landai yang ditinggikan memungkinkan kendaraan untuk melakukan perjalanan dari satu jalan raya ke jalan raya lainnya tanpa berhenti.Nilai yang sebagian dipisahkan termasuk persimpangan di mana pengendara atau pejalan kaki mungkin harus memperlambat atau menghasilkan, seperti bundaran.Persimpangan tradisional yang menggunakan sinyal lalu lintas tidak melibatkan pemisahan kelas.

Jenis desain proyek ini menawarkan sejumlah keunggulan dibandingkan jalan dan rel yang semuanya dibangun di ketinggian yang sama.Semua jenis lalu lintas dapat mengalir lebih bebas, dengan sedikit atau tanpa gangguan, dan batas kecepatan biasanya lebih tinggi.Manfaat terbesar adalah pemisahan berbagai jenis lalu lintas, termasuk mobil, kereta api dan pejalan kaki, yang menurunkan risiko kecelakaan untuk semua pihak.

Pada saat yang sama, banyak penduduk yang tinggal di dekat persimpangan yang dipisahkan kelas sering kali menentang mereka.Mereka umumnya dibangun cukup tinggi, yang dapat menghalangi pandangan.Munculnya jalan raya dan jembatan yang dipisahkan kelas khususnya umumnya tidak menyenangkan, dan terdiri dari beton besar atau struktur baja yang meluas ke udara.Jauh lebih mahal untuk membangun terowongan atau jembatan daripada membangun di permukaan tanah, dan proyek -proyek ini memakan banyak ruang, baik selama maupun setelah konstruksi selesai.Akhirnya, kompleksitas proyek -proyek ini seringkali berarti mereka membutuhkan waktu lama untuk menyelesaikannya, yang dapat mengganggu arus lalu lintas selama bertahun -tahun.