Cos'è un condensatore motore?

Un condensatore del motore è un componente comunemente presente su motori elettrici monofase.Esistono due categorie di condensatore del motore: avvio e funzionamento.I condensatori di avvio vengono utilizzati per dare a un motore monofase lo slancio iniziale per avviare la rotazione del motore e vengono lasciati nel circuito fino a quando il motore raggiunge circa il 75% della sua normale velocità di corsa.A questo punto, un interruttore centrifugo o un relè elettronico scollega il condensatore dal circuito.I condensatori in esecuzione vengono lasciati nel circuito mentre il motore funziona e serve per aumentare la valutazione del fattore di potenza del motore.Il condensatore del motore è generalmente un tipo elettrolitico ed è spesso prontamente identificabile come un tubolare, due componenti di piombo montati all'esterno dell'involucro del motore.

I motori a induzione monofase ottengono la loro rotazione per gentile concessione del campo magnetico invertito costantemente creato negli avvolgimenti dello statore dei motori dall'alimentazione di corrente alternata (AC).Un rotore a magnete permanente situato all'interno dello statore è costretto a "seguire" l'orientamento nord/sud del campo alternato, facendolo ruotare così come lo fa.Sebbene molto efficace, il rotore deve essere dato una spinta, per così dire, per iniziare a girare quando viene applicata la potenza.Nei motori di avvio del condensatore, questo impeto è fornito da un condensatore e avvolgimento del motore di avvio che creano una distorsione nel campo magnetico per trasformare il rotore.Una volta che il motore ha raggiunto il 75% della sua velocità di rotazione nominale, il condensatore iniziale e l'avvolgimento sono scollegati dal circuito del motore da un interruttore centrifugo meccanico o un relè elettronico.

Il condensatore del motore in esecuzione svolge una funzione leggermente più complessa che coinvolge i motoriValutazione del fattore di potenza.In parole povere, i fattori di potenza motoria coinvolgono la relazione tra la potenza teorica ed effettiva del dispositivo.Lasciare il condensatore e l'avvolgimento nel circuito durante la normale corsa consente ai motori di operare con fattori di potenza più elevati.Conosciuti come motori a cabina, sono dotati di un singolo condensatore che soddisfa sia le funzioni di avvio che quella di eseguire due condensatori separati.Nel caso di accordi separati di condensatore del motore, il condensatore iniziale viene ancora disconnesso dal circuito dopo l'avvio.

Esiste un'altra configurazione di condensatori del motore conosciuta come un condensatore a doppia esecuzione che si trova nella categoria dei condensatori in esecuzione.Questi sono spesso osservati sui sistemi di riscaldamento, ventilazione e aria condizionata (HVAC) in cui un condensatore viene utilizzato per iniziare ed eseguire motori a ventole e compressore.Questi condensatori presentano tre anziché due lead, un comune e uno ciascuno per i due motori.A parte il fatto che sono coinvolti due motori, il principio del condensatore in esecuzione rimane lo stesso.