ピニオンシャフトとは何ですか？

pinピニオンシャフトは、ほとんどのギアトレインアセンブリのメインドライブメンバーです。シャフトは、ドライブシャフトの入力またはギアの残りの部分にクランクを透過して、ギアトレインが設計されている作業を生成します。ピニオンシャフトは、このドライブの動きを線形ギアアセンブリまたは車両の微分などの直角ベベルギアセットに移すことができます。ピニオンシャフトとそれに関連するドライブギアは、通常、単一のスチールストックから機械加工されたワンピースアセンブリです。ピニオンシャフトは、ルートに沿っていくつかのサポートベアリングを通過する場合があり、一般にオイルで充填されたギアボックスを含むアプリケーションの出口シールを備えています。また、入力の方向を適切な角度で要素を駆動するように調整することもできます。ほとんどの入力ドライブは、ドライブシャフトまたはクランクメカニズムによって提供されます。これらの入力の一般的な例には、ドライブシャフトと自動車の微分、および釣りリールのドライブメカニズムが含まれます。どちらもドライブシャフトまたはリールクランクから入力を取り、回転運動をピニオンシャフトを介して一連のギアに渡します。したがって、ピニオンシャフトは、ギアトレインの最初の段階を形成します。

ピニオンシャフトには、通常、ドライブ入力をギアアセンブリの残りの部分に伝達する1つ以上のギアが装備されています。ほとんどのピニオンシャフトとギアは、単一のスチールビレットから機械加工されたワンピース部品です。これにより、シャフトの強度が向上し、その結果、動作中に適用されるかなりのトルクを吸収する能力が向上します。残念ながら、それは通常、摩耗または壊れたピニオンギアには、ギアとシャフトの両方を交換する必要があることを意味します。compyこれらのシャフトは通常、かなり短く、ギアボックスエントリと列車の最初のギアとの間のギャップに及ぶだけです。一部のギアトレインの設計では、シャフトはシャフトをサポートし、摩擦を減らすベアリングまたはブッシングを通過します。オイルバスで動作するシールされたギアボックスでは、ピニオンシャフトにオイルシールが装備されており、ギアボックスを出ます。手動ドアオープナーやポンプクランクなどのよりシンプルなオープンドライブは、マニュアルスポット潤滑に依存する露出したピニオンシャフトとギアアセンブリを特徴としています。一部のギアトレインでは、ピニオンシャフトアンドギアアセンブリは、ギアボックスの比率がより高いギア歯の接触率を経験することを意味するため、駆動するギアよりも硬い材料で作られます。