피니언 샤프트는 무엇입니까?

pinion 샤프트는 대부분의 기어 트레인 어셈블리의 주요 구동 멤버입니다.샤프트는 드라이브 샤프트 또는 크랭크의 입력을 기어의 나머지 부분으로 전송하여 기어 트레인이 설계된 작업을 생성합니다.피니언 샤프트는이 구동 동작을 선형 기어 어셈블리 또는 차량 차동과 같은 직각 베벨 기어 세트로 전송할 수 있습니다.피니언 샤프트와 관련 드라이브 기어는 일반적으로 단일 강철 스톡에서 가공 된 원피스 어셈블리입니다.피니언 샤프트는 경로를 따라 여러지지되는 베어링을 통과 할 수 있으며 일반적으로 오일로 가득 찬 기어 박스와 관련된 응용 분야에서 출구 씰이 특징입니다.

대부분의 기어 트레인 어셈블리는 회전 기계적 입력을 속도 또는 토크의 증가 또는 감소의 출력으로 전달합니다.또한 입력 방향을 직각으로 드라이브하도록 조정할 수 있습니다.대부분의 입력 드라이브는 구동 샤프트 또는 크랭크 메커니즘으로 공급됩니다.이러한 입력의 일반적인 예로는 자동차의 구동 샤프트 및 자동차의 차동 및 낚시 릴의 구동 메커니즘이 포함됩니다.둘 다 구동 샤프트 또는 릴 크랭크에서 입력을 취하고 회전 운동을 피니언 샤프트를 통해 일련의 기어로 전달합니다.따라서 피니언 샤프트는 기어 트레인의 첫 번째 단계를 형성합니다.pinion 샤프트에는 일반적으로 드라이브 입력을 나머지 기어 어셈블리로 전송하는 하나 이상의 기어가 장착되어 있습니다.대부분의 피니언 샤프트와 기어는 단일 스틸 빌릿에서 가공 된 원피스 부품입니다.이는 샤프트의 강도와 작동 중에 적용되는 상당한 토크를 흡수하는 결과적인 능력을 증가시킵니다.불행히도, 일반적으로 마모되거나 파손 된 피니언 기어는 기어와 샤프트를 모두 교체해야 함을 의미합니다.

이 샤프트는 일반적으로 상당히 짧으며 기어 박스 항목과 열차의 첫 번째 기어 사이의 간격에 달려 있습니다.일부 기어 트레인 설계에서 샤프트는 샤프트를지지하고 마찰을 줄이는 베어링 또는 부싱을 통과합니다.오일 욕조에서 작동하는 밀봉 된 기어 박스에서 피니언 샤프트에는 기어 박스를 종료하는 오일 씰이 장착됩니다.수동 도어 오프너 및 펌프 크랭크와 같은 더 간단한 오픈 드라이브는 수동 지점 윤활에 의존하는 노출 된 피니언 샤프트 및 기어 어셈블리를 특징으로합니다.일부 기어 트레인에서는 피니언 샤프트 앤 기어 어셈블리는 기어 박스 비율이 더 높은 기어 급여 접촉 속도를 경험하기 때문에 드라이브하는 기어보다 더 단단한 재료로 만들어집니다.