飛行機はどのように人為的に加圧されていますか？

for飛行機すべての乗客が快適であることを確認するために、そして旅行が生存可能であることを確認するために、ほとんどの飛行機のキャビンは人為的に加圧されています。この圧力は多くの異なるプロセスによって引き起こされますが、主な飛行機のキャビンは人為的に加圧されているのは、圧縮空気をキャビンに送り込むことです。この空気圧がなければ、乗客は意識を失うか、非常に無気力になる可能性があります。巡航高度は30,000フィート（9,144m）に近いため、乗客はキャビンが人為的に加圧されずに数秒で意識を失う可能性があります。これは、単に酸素だけの欠如から死に至る可能性があります。空気が出ることができる場所がある場合、飛行機は非常に迅速に加圧を失います。たとえば、映画では、飛行機の船体が破られると、パイロットはすぐにそれをより低い高度に移動しようとします。ほとんどの作業を行うために。エンジンを通過する空気は非常に高度に加熱されるため、当然人工的に加圧されます。この人工的に加圧された空気は冷却され、圧力が望ましいレベルまで低下する可能性があります。実際、望ましい加圧を達成するために、新しい空気が常にキャビンに汲み上げられており、古い空気が放出されています。飛行機の空気はユニークかもしれませんが、それは本当に古くはありません。実際、特に海面近くに住んでいる人にとっては、それが非常によくあるかもしれません。飛行機は人為的に加圧されていますが、それらが加圧されるレベルは、8,000フィート（2,500m）の外側の高度にほぼ同等です。したがって、飛行機の外に出るのと同じ量の酸素を摂取していないと感じている人は正しいかもしれません。一部の飛行機は、独立した空気コンプレッサーシステムを使用して必要な圧力を達成します。この手法は通常、キャビンに入る前に浄化されたとしても、エンジンからの空気を使用することに伴う可能性のある健康上の懸念の一部をバイパスします。ボーイング747は、多くの場合、キャビンの加圧のために独立した空気圧縮機を使用します。