Ano ang iba't ibang mga trabaho sa mekaniko ng aviation?

Ang mga mekanika ng aviation ay may pananagutan sa pagpapanatiling ligtas ang sasakyang panghimpapawid at sa kondisyon ng pagtatrabaho.Ang mga ganitong uri ng mekanika ay dapat panatilihin ang lahat ng mga flight at mga kaugnay na operasyon sa iskedyul.Bilang isang ganap na gumaganang eroplano ay kinakailangan upang magdala ng mga manlalakbay mula sa isang patutunguhan patungo sa isa pa, ang mga trabaho sa mekanikong aviation ay kinakailangan at isang kritikal na link sa kadena ng mga aktibidad sa eroplano.

Ang isang mekaniko ng eroplano ay dapat na lisensyado ng Federal Aviation Administration (FAA), bagamanAng isang katulong na mekaniko ay hindi nangangailangan ng lisensya na ito.Pinapayagan ng lisensya ang mekaniko ng aviation na magtrabaho sa frame ng eroplano, engine, propellers, radyo at iba't ibang mga instrumento sa paglipad.Karamihan sa mga trabaho sa mekaniko ng aviation ay ibinibigay sa mga indibidwal na sertipikado sa parehong airframe at pagpapanatili ng planta ng kuryente.Ang pagsasanay para sa mga trabaho sa mekaniko ng aviation ay may kasamang dalawang taong programa na may 30 oras ng pagtuturo ng kurso bawat linggo.Kapag nakumpleto, ang pagsubok ng FAA ay dapat gawin at maipasa bago ang isang mekaniko ng paglipad ay maaaring maging sertipikado.

Ang mga trabaho sa pagpapanatili ng aviation ay nangangailangan ng isang mahusay na tala sa pagmamaneho, ang kakayahang magmaneho ng mga trak, hangar na sasakyan at iba pang malalaking kagamitan sa motor, at karanasan na nagtatrabaho sa mga jet.Bilang karagdagan, ang mga kasanayan sa komunikasyon ay mahalaga, pati na rin ang mga kakayahan upang gumana nang maayos sa isang koponan at sa ilalim ng presyon.Ang mga pisikal na kasanayan ay mahalaga din, dahil ang mga mekanika ng aviation ay dapat na madalas na mag -angat ng halos 50 pounds (22.68 kg) sa isang pagkakataon.Ang mga trabaho sa mekaniko ng aviation ay nangangailangan din ng mahabang oras at gabi o katapusan ng trabaho, kaya ang mga pumili ng propesyong ito ay dapat na nababaluktot at handang umangkop sa isang hinihingi na iskedyul.sa kanila.Kasama sa mga kagawaran ng pagpapanatili ang mga mekanika ng airframe, mga technician ng powerplant, mga pag -aayos ng instrumento at mga technician ng avionics.Ang mga tekniko ay nag -aayos ng mga sistema ng sasakyang panghimpapawid, habang ang mga mekaniko ng airframe ay nagtatrabaho sa frame ng isang eroplano, at ang mga mekanika ng powerplant ay dalubhasa sa pag -aayos ng engine.Sa umaga, ang mga trabaho sa mekaniko ng aviation ay nangangailangan ng koponan na magtulungan upang maihanda ang sasakyang panghimpapawid para sa pang -araw -araw na paglalakbay.Sa araw, dapat maganap ang pagpapanatili ng sasakyang panghimpapawid, at sa gabi, kinakailangan ang maraming mga inspeksyon sa control ng kalendaryo.Bilang karagdagan, ang mga mekanika ng paglipad ay maaaring gumana para sa mga mas maliliit na kumpanya na gumagamit ng kanilang sariling mga eroplano.Dahil ang karamihan sa mga mekanika ng aviation ay gumagana sa mga paliparan, karaniwang nakatira sila malapit sa mga malalaking lungsod.Ang mga pagbagsak ng isang karera sa pagpapanatili ng aviation ay kinabibilangan ng pagkakalantad sa panganib, malakas na ingay at malupit na mga kondisyon ng panahon, ngunit ang mga pakinabang ay kasama ang magandang suweldo, malawak na benepisyo at libreng paglalakbay para sa mga mekanika at kanilang pamilya.