Các công việc cơ học hàng không khác nhau là gì?

Cơ học hàng không chịu trách nhiệm giữ cho máy bay an toàn và trong tình trạng làm việc.Những loại cơ học này phải giữ tất cả các chuyến bay và các hoạt động liên quan đúng tiến độ.Là một máy bay đầy đủ hoạt động được yêu cầu để vận chuyển khách du lịch từ điểm đến này sang điểm khác, các công việc cơ khí hàng không là cần thiết và một liên kết quan trọng trong chuỗi các hoạt động của hãng hàng không.Một trợ lý thợ máy không cần giấy phép này.Giấy phép cho phép thợ máy hàng không hoạt động trên khung máy bay, động cơ, cánh quạt, đài phát thanh và các dụng cụ bay khác nhau.Hầu hết các công việc cơ học hàng không được trao cho các cá nhân được chứng nhận trong cả bảo trì máy bay và nhà máy điện.Đào tạo cho các công việc cơ khí hàng không bao gồm một chương trình hai năm với 30 giờ hướng dẫn khóa học mỗi tuần.Sau khi hoàn thành, thử nghiệm FAA phải được thực hiện và thông qua trước khi một thợ máy bay có thể được chứng nhận. Các công việc bảo trì hàng không yêu cầu một hồ sơ lái xe tốt, khả năng lái xe tải, xe treo và các thiết bị cơ giới lớn khác và trải nghiệm làm việc trên máy bay phản lực.Ngoài ra, các kỹ năng giao tiếp là rất cần thiết, cũng như khả năng hoạt động tốt với một nhóm và chịu áp lực.Các kỹ năng thể chất cũng rất quan trọng, vì cơ học hàng không thường phải nâng tới 50 pounds (22,68 kg) tại một thời điểm.Các công việc thợ máy hàng không cũng yêu cầu công việc dài giờ và buổi tối hoặc cuối tuần, vì vậy những người chọn nghề này phải linh hoạt và sẵn sàng thích nghi với một lịch trình đòi hỏi.của họ.Các bộ phận bảo trì bao gồm cơ học khung máy bay, kỹ thuật viên động cơ, thợ sửa chữa công cụ và kỹ thuật viên hàng không.Kỹ thuật viên sửa chữa hệ thống máy bay, trong khi cơ học khung máy bay hoạt động trên khung máy bay và cơ học động cơ chuyên sửa chữa động cơ.Vào buổi sáng, các công việc thợ máy hàng không yêu cầu nhóm phải làm việc cùng nhau để chuẩn bị máy bay cho hành trình hàng ngày.Vào ban ngày, việc bảo trì máy bay phải diễn ra và vào ban đêm, cần phải kiểm tra nhiều lịch.Ngoài ra, cơ học bay có thể làm việc cho các công ty nhỏ hơn sử dụng máy bay của riêng họ.Vì hầu hết các cơ chế hàng không làm việc tại các sân bay, chúng thường sống gần các thành phố lớn.Những nhược điểm của sự nghiệp trong bảo trì hàng không bao gồm tiếp xúc với nguy hiểm, tiếng ồn lớn và điều kiện thời tiết khắc nghiệt, nhưng lợi thế bao gồm lương tốt, lợi ích rộng rãi và du lịch miễn phí cho cơ học và gia đình của họ.