Ano ang isang pag -align ng baras?

Ang isang baras ay isang cylindrical na piraso ng bakal na naglilipat ng rotational force mula sa isang motor hanggang sa iba pang mga sangkap sa loob ng isang piraso ng makinarya o kagamitan.Upang ang paglipat ng puwersa na ito ay maganap sa maximum na antas ng kahusayan, ang baras na umaabot mula sa motor ay dapat na maayos na nakahanay sa mga malapit.Ang bawat tagagawa ng kagamitan ay nagbibigay ng napaka -tiyak na pagpapahintulot sa pag -align ng baras na dapat matugunan para gumana nang maayos ang makina.Ang mga operator at mga tauhan ng pagpapanatili sa loob ng isang pasilidad sa pagmamanupaktura ay madalas na inaayos ang pagkakahanay ng mga shaft na ito bilang bahagi ng mga nakagawiang gawain sa pagpapanatili.Ang hindi tamang pag -align ng baras ay naglalagay ng hindi kinakailangang pilay sa motor at iba pang mga sangkap, na maaaring paikliin ang buhay ng makina at dagdagan ang pag -aayos at downtime.

Upang maunawaan kung paano gumagana ang pag -align ng baras, kapaki -pakinabang na makilala ang dalawang pangunahing uri ng pagkakahanay.Sa isang anggular na pagkakahanay, tinitiyak ng mga technician na ang dalawang shaft ay nagbabahagi ng parehong dalisdis, at ang isang iyon ay hindi naiiba ang na -anggulo kaysa sa iba pa.Sa isang pag -align ng offset, tinutukoy ng mga technician kung ang dalawang shaft ay nakaupo sa parehong eroplano.Kapag ang mga shaft ay nagtatampok ng isang offset misalignment, nagbabahagi sila ng parehong dalisdis at nananatiling kahanay, ngunit huwag ihanay ang pagtatapos hanggang sa wakas.Ang ilang mga makina ay maaaring magtampok ng isang kumbinasyon ng pareho ng mga isyung ito, na humahantong sa mga malubhang problema sa pagganap at kahusayan.

Ang bawat isa sa dalawang uri ng mga isyu sa pag -align ng baras ay maaaring mangyari sa alinman sa isang pahalang o patayong eroplano.Halimbawa, ang isang baras ay maaaring umupo kahanay sa iba pa, ngunit bahagyang nasa itaas nito, na nagpapakita ng isang vertical offset misalignment.Kung ang dalawang shaft ay kahanay sa isa't isa at sa lupa, ngunit huwag ihanay ang pagtatapos upang matapos, ito ay kilala bilang isang pahalang na maling pag -aalsa.

Ang mga problema sa pag -align ng baras ay hindi palaging nagiging sanhi ng isang makina na hindi gumana.Sa halip, ang misalignment na ito ay humahantong sa labis na ingay at panginginig ng boses.Maaari rin itong humantong sa init at panginginig ng boses sa loob ng motor, na sa kalaunan ay hahantong sa pagkabigo.Ang panginginig ng boses ay maaari ring maging sanhi ng mga pagkabit at iba pang mga koneksyon upang mabigo, na iniiwan ang makina na hindi naaangkop hanggang sa maaaring mapalitan ang mga koneksyon na ito.

Ayon sa kaugalian, sinimulan ng mga technician ang proseso ng pag -align ng baras sa pamamagitan ng pagtuon sa patayong pagkakahanay, pagkatapos ay lumipat sa pahalang na eroplano.Ngayon, ang karamihan sa mga tauhan ng pagpapanatili ay umaasa sa mga diskarte sa pag -align ng tambalan, na nagbibigay -daan sa kanila upang ayusin ang mga shaft kasama ang parehong mga eroplano nang sabay.Ginagawa ito sa pamamagitan ng paglalagay ng isang serye ng mga sensor sa kahabaan ng mga shaft, pagkatapos ay gamit ang mga laser upang matukoy ang tamang pagkakahanay.Ang mga pagkabit at iba pang mga konektor ay pinakawalan at ang mga shaft ay muling nai -repose hanggang sa ipakita ng mga laser na ang mga shaft ay muli sa loob ng tinukoy na pagpapahintulot sa pagkakahanay.