Ano ang pinakamalaking airship na nagawa?

Ang pinakamalaking airship na ginawa ay ang LZ 129 Hindenburg , isang airship ng pasahero ng Aleman na itinayo noong 1936 para sa mga transatlantic flight.Ang Hindenburg ay bumagsak sa apoy sa panahon ng isa sa mga pinaka-kamangha-manghang at mahusay na naisapubliko na mga aksidente sa transit ng mga modernong panahon lamang 14 na buwan matapos itong itayo, noong Mayo 1937, na minarkahan ang pagtatapos ng tinatawag na edad ng mga airship.

Sa panahon ng pagpapatakbo nito, ang Hindenburg ay tumawid sa Atlantiko 35 beses, kasama ang pitong pag -ikot ng mga biyahe sa Rio de Janeiro at sampung pag -ikot ng mga biyahe sa New York.Ang huling paglalakbay, mula sa Alemanya hanggang New York, ay nagtapos sa kalamidad dahil ang pinakamalaking airship sa mundo ay nagsisikap na mag -dock sa New Jersey.Bagaman sineseryoso nito ang katanyagan ng mga airship, sinimulan nilang gumawa ng muling pagkabuhay sa mga modernong panahon, kahit na ang pinakamalaking airship noong 2010, ang bullet 580 , ay mas maliit pa rin kaysa sa Hindenburg .

Ang pinakamalaking airship kailanmanGinawa sa parehong haba at dami, ang Hindenburg ay may haba na 804 talampakan (245 m), isang lapad na 135 talampakan (41 m), at isang dami ng halos pitong milyong cubic feet (200,000 cubic metro).Sa paghahambing, ang bullet 580 ay halos 235 talampakan (mga 71 m) ang haba at 65 talampakan (mga 19 m) ang lapad.Ang Hindenburg ay binubuo ng 17 mga cell cells na pinagsama ng cotton na pinahiran ng isang hindi mahahalagang materyal na nagsilbing isang selyo, at napuno ng nasusunog na hydrogen, na marahil ay nag -ambag sa apoy na nawasak ito.Sa kabuuan, ang pinakamalaking airship sa mundo ay may pag -angat ng 1.1 Meganewtons, o 247,100 pounds, na siyang tinatayang timbang.Ang bapor ay maaaring magdala ng 90 mga pasahero at tauhan at may pinakamataas na bilis ng 80 mph (135 km/h), na pinayagan itong tumawid sa Atlantiko sa tatlong araw, isang talaan sa oras na iyon.

Bago ang Hindenburg , ang mga airship ay nagkaroonay itinayo nang bahagya sa loob ng dalawang siglo, mula noong 1784 ang mga kapatid na Montgolfier ng Pransya ay nagtayo ng isang mainit na air balloon at naging unang nakumpirma na mga pasahero ng airship.Ito ay hindi hanggang 1853 na ang unang buong laki at mdash;mga 145 talampakan (44 m) ang haba at mdash;Ang airship ay itinayo, na humantong sa pagsisimula ng gintong edad ng mga airship noong 1900. Ito ay inagurahan ng pagtatayo ng LZ 1 Zeppelin, na siyang una sa Zeppelins, ang pinakamatagumpay na klase ng mga airship sa kasaysayan.Dahil ang mas mabibigat-kaysa-air flight ay hindi naimbento hanggang sa 1903, at ang paggamit nito para sa mga makabuluhang halaga ng mga pasahero ay nanatiling hindi praktikal hanggang sa pag-unlad ng mga komersyal na jet engine noong unang bahagi ng 1950s, ang mga airship ay ang pinuno ng mundo sa pagdadala ng mga pasahero sa pamamagitan ng hangin, hanggang sa kanilang katanyaganNawala pagkatapos ng Hindenburg Disaster noong 1937.