Một khoản phí tắc nghẽn là gì?

Phí tắc nghẽn là các khoản phí được áp dụng trong thời gian di chuyển cao điểm dọc theo mạng lưới giao thông, chẳng hạn như hệ thống đường cao tốc hoặc một phần đường phố thành phố trong một khu kinh doanh.Một số lượng hạn chế các thành phố và thị trấn trên thế giới đã thực hiện tính phí tắc nghẽn như một cách giúp giảm thiểu lượng tắc nghẽn giao thông trong một khu vực cụ thể trong thời gian giao thông cao điểm.Có một số cách tiếp cận khác nhau để tính loại phí này, cũng như xác định khu vực áp dụng phí.Hiện tại, có một vài cách tiếp cận hơi khác nhau để xác định phần của một thành phố hoặc thị trấn nơi sẽ đánh giá phí tắc nghẽn.Một chiến lược là thiết lập các điểm nhập cảnh cụ thể vào khu vực, tạo ra một sợi dây quanh khu vực một cách hiệu quả.Với mô hình này, khoản phí tắc nghẽn được trả mỗi khi một chiếc xe đi vào sợi dây.Ở một số thành phố, phí dựa trên số lượng người ngồi trong xe, trong khi những người khác chỉ đơn giản là áp dụng một khoản phí cố định.Một cách tiếp cận khác để xác định khu vực nơi phí sẽ áp dụng liên quan đến việc thiết lập Tollbooths tại các điểm vào và ra, cũng như các điểm chính trong khu vực được xác định.Cách tiếp cận này không chỉ giúp giảm thiểu lưu lượng không cần thiết vào khu vực, mà còn giới hạn chuyển động trong khu vực.Việc tính một khoản phí để rời khỏi khu vực hoạt động như một biện pháp ngăn chặn bổ sung để vào khu vực trong thời gian giao thông cao điểm.Phí trả phí tắc nghẽn thường được thực hiện bằng cách trình bày tiền mặt cho tiếp viên tại các điểm vào hoặc ra.Một số thành phố trên thế giới cũng đã có thể trả các khoản phí trước thời hạn, thông qua thẻ tín dụng hoặc thẻ ghi nợ.Khi đây là trường hợp, cá nhân có thể in ra một chứng từ được trình bày tại các điểm nhập cảnh, chứng minh rằng anh ta hoặc cô ta đã trả tiền cho đặc quyền ở trong khu vực cho ngày hôm đó.Một vài nơi cũng đang thử nghiệm chấp nhận thẻ tín dụng và thẻ ghi nợ tại các ki -ốt trong khu vực được xác định.Có một vài lợi ích liên quan đến việc áp dụng một khoản phí tắc nghẽn.Người ta phải làm với thế hệ doanh thu.Các quỹ được thu thập thường được dành để giúp duy trì đường phố và đường chính trong khu vực bị hạn chế.Điều này giúp giảm bớt gánh nặng cho ngân sách thành phố và cho phép các quỹ được thu thập thông qua thuế và các biện pháp khác được hướng vào các nhu cầu cấp bách khác trong cộng đồng.Một lợi ích khác đối với phí tắc nghẽn có liên quan đến việc giảm bớt lượng giao thông trong các trung tâm thành phố và các khu vực bận rộn tương tự.Biện pháp này có xu hướng khuyến khích đi chung xe hoặc sử dụng phương tiện giao thông công cộng, từ đó giúp giảm số lượng phương tiện trên đường phố trong thời gian giao thông cao điểm.Cùng với việc làm cho việc đi qua khu vực dễ dàng hơn, ít xe hơn có nghĩa là phát thải cấp thấp hơn vào khí quyển, tốt cho môi trường.Không phải ai cũng ủng hộ phí tắc nghẽn.Những người phản đối khoản phí tin rằng biện pháp này không tốt cho các nhà bán lẻ và những người khác trong khu vực xác định, những người dựa vào nhiều lưu lượng truy cập để kiếm được lợi nhuận.Ngoài ra còn có một số lo ngại rằng biện pháp này chỉ đơn giản là làm cho các khu vực xung quanh khu vực xác định hấp thụ nhiều lưu lượng truy cập hơn, truyền bá hiệu quả vấn đề trên một khu vực lớn hơn thay vì giảm thiểu vấn đề.