Cơ chế máy bay trực thăng làm gì?

Một thợ máy trực thăng chịu trách nhiệm duy trì và sửa chữa máy bay trực thăng.Các bộ phận của các lực lượng vũ trang ở nhiều quốc gia sử dụng cơ chế máy bay trực thăng toàn thời gian trong khi những người khác trong lĩnh vực này được sử dụng bởi các tập đoàn.Một số cơ chế máy bay trực thăng tự làm việc trong trường hợp họ có xu hướng cung cấp dịch vụ của mình cho các cá nhân và thực thể kinh doanh không có cơ học trong nhà. Luật pháp ở nhiều quốc gia yêu cầu một thợ máy trực thăng phải trải qua một số loại đào tạo chính thức trong bảo trì hàng khôngvà sửa chữa.Một số trường đại học cung cấp các khóa học bằng cấp và các chương trình sau trung học khác, và cơ học được sử dụng bởi các dịch vụ vũ trang thường trải qua đào tạo công việc sau khi vượt qua thành công đào tạo cơ bản.Đã được đào tạo, cơ học ở một số quốc gia phải vượt qua các kỳ thi cấp phép hoặc chứng nhận trước khi chúng thực sự có thể bắt đầu làm việc mà không chịu sự giám sát trực tiếp của một thợ máy đã được thiết lập.Vị trí chỉ có thể truy cập bằng không khí.Những cơ chế này cùng với các nhân viên quân sự chuyên về lĩnh vực này thường chịu trách nhiệm kiểm tra và làm sạch máy bay giữa các chuyến bay.Một thợ máy trực thăng phải thực hiện các nhiệm vụ như thay thế chất lỏng truyền, thay đổi bộ lọc không khí và làm sạch động cơ.Trong nhiều trường hợp, nghề thủ công không thể được bay trở lại cho đến khi một thợ máy đã hoàn thành kiểm tra an toàn và xác nhận rằng máy bay trực thăng an toàn để bay.

Giống như bất kỳ chiếc xe nào, máy bay trực thăng có thể bị hư hỏng theo thời gian và các bộ phận có thể cần phải được thay thế.Cơ học chịu trách nhiệm sửa chữa hoặc thay thế các vật phẩm như lưỡi cánh quạt, các thành phần đuôi và động cơ.Khi cần sửa chữa điện, thợ máy có thể phải làm việc cùng với một thợ điện được chứng nhận.Cơ học cũng phải đặt hàng các bộ phận thay thế và mua nguồn cung cấp dầu, chất bôi trơn, chất lỏng truyền và các mặt hàng khác cần thiết để giữ cho máy bay trực thăng hoạt động.Đưa ra các hướng dẫn cơ bản về việc thực hiện bảo trì nhỏ trên nghề.Các đơn vị quân sự có thể cần các kỹ năng như vậy trong các tình huống chiến đấu nếu nghề thủ công bị thiệt hại và không thể dễ dàng truy cập bởi một thợ máy trực thăng được đào tạo.Cơ học cao cấp cũng chịu trách nhiệm huấn luyện những người mới được thuê và xử lý các sửa chữa phức tạp.Ở một số quốc gia, quân sự sử dụng thủ công tiên tiến phức tạp hơn so với máy bay trực thăng thông thường.Những người làm việc trên nghề như vậy phải trải qua các hành vi đào tạo và quân sự đặc biệt ở nhiều quốc gia ngăn chặn các cơ chế này thảo luận về các nghề thủ công hoặc công việc của họ với những người bên ngoài công việc.