Tỷ lệ bánh răng là gì?

Tỷ lệ bánh răng là mối quan hệ giữa số lượng răng trên hai bánh răng được chia lưới.Mối quan hệ này được thể hiện về mặt toán học.Ví dụ, nếu một bánh răng có 13 răng được điều khiển bởi một bánh răng có 21 răng, thì tỷ lệ bánh răng là 1/1.62 hoặc 1: 1.62.Hầu như tất cả các loại máy móc cơ học, như xe, thiết bị nông nghiệp và máy công nghiệp, sử dụng bánh răng theo một cách nào đó và tỷ lệ bánh răng được sử dụng để giúp xác định hiệu suất của máy. Ý tưởng về tỷ lệ bánh răng dựa trên chu vi của chu viVòng tròn.Khi hai bánh răng có chu vi khác nhau được kết nối bằng răng ở cạnh ngoài, chuyển động của cái được dịch thành chuyển động lớn hơn hoặc ít hơn bởi cái kia.Nếu một bánh răng có chu vi lớn là một vòng tròn chỉ lớn bằng một nửa, thiết bị nhỏ hơn sẽ quay nhanh gấp đôi so với thiết bị lớn hơn.Khái niệm tương tự hoạt động ngược lại. Tỷ lệ bánh răng được điều chỉnh cụ thể bởi các nhà sản xuất động cơ và máy móc khác, để đạt được một kết quả nhất định.Trong một số bối cảnh, chẳng hạn như truyền ô tô, tỷ lệ bánh răng có thể thay đổi để thích ứng với nhu cầu xe hơi với tốc độ khác nhau.Thiết bị thấp nhất trong hộp số xe hơi sẽ có tỷ lệ bánh răng cao, chẳng hạn như 2: 1 hoặc 3: 1.Điều này cung cấp cho chiếc xe khả năng dễ dàng bắt đầu di chuyển từ một điểm dừng hoàn toàn, chẳng hạn như tại một đèn giao thông.Tuy nhiên, vì động cơ phải thực hiện hai hoặc ba vòng quay cho mỗi cuộc cách mạng của truyền động, một động cơ không thể tạo ra một chiếc xe trong thiết bị thấp đi rất nhanh.Trong bánh răng thứ hai, tỷ lệ bánh răng thấp hơn, có nghĩa là động cơ không phải làm việc chăm chỉ để cung cấp cho xe tăng tốc bổ sung.Trong các bánh răng cao hơn, tỷ lệ bánh răng ngày càng thấp hơn.Đây là những điều tốt cho khả năng tăng tốc vừa phải và giảm số lượng vòng quay động cơ cần thiết để giữ cho chiếc xe ở tốc độ bay thoải mái.Do đó, các bánh răng trong hộp số phục vụ để phóng đại hoặc giảm đầu ra của động cơ, dựa trên tốc độ xe hơi tại thời điểm đó.

Bánh răng đôi khi có thể được kết nối bằng dây đai hoặc theo những cách khác, nhưng hầu hết đều được kết nối bằng răng.Sự sắp xếp này cung cấp một số lợi thế khác biệt.Đầu tiên, miễn là không có răng bị gãy, không có sự trượt dốc giữa các bánh răng, điều này sẽ dẫn đến mất hiệu quả.Họ cũng làm cho nó có thể thiết kế các tỷ số bánh răng chính xác.Ngay cả khi chu vi của các bánh răng hơi không hoàn hảo, răng làm cho nó để những điều không hoàn hảo này không quan trọng.Vì chúng đồng bộ hóa chính xác các bánh răng, chúng cũng cung cấp cho họ một tỷ số bánh răng chính xác.