Một ống lót cơ học là gì?

Một ống lót cơ học là một lớp lót hình tay áo được sử dụng để giảm ma sát và hao mòn giữa các bộ phận cơ học hoặc để hạn chế hoặc hạn chế chuyển động của các bộ phận.Đôi khi được gọi là vòng bi trơn, ống lót cơ học được sử dụng để xếp một lỗ trong một phần đứng yên của cơ chế và có hiệu quả trong việc lan truyền ma sát và đeo trên bề mặt của ống lót trái ngược với việc hướng nó đến một điểm.Cơ học ống lót bao gồm một thanh xoay hoặc trục chạy qua một lỗ được lót bằng một ống lót cơ học.Do đó, thanh có thể xoay bên trong ống lót cơ học với ống lót làm giảm thanh của ma sát và hao mòn do xoay..Các thanh piston được kết nối với trục khuỷu quay với sự quay của trục khuỷu đẩy các thanh piston lên xuống.Điểm kết nối của thanh piston thép và trục thép được đánh bóng là một lỗ trong thanh được lót bằng ống lót.Bushing cơ học đặc biệt này nhận được sự hỗ trợ từ tác động bôi trơn của dầu động cơ trong việc tiêu tán ma sát của trục quay.Thuyền với một động cơ bên trong.Trục chân vịt chạy từ hộp số, qua một lỗ trên thân tàu và xuống nước.Lỗ hoặc sự phù hợp này được lót bằng ổ trục chống ăn mòn, polymer hoặc đồng làm tiêu tan ma sát và giảm hao mòn trên cả thân tàu và trục.Ngoài ra, sự phù hợp này được thiết kế để ngăn nước xâm nhập vào thuyền.Ma sát cũng như trọng lượng nhẹ và chi phí tương đối thấp.Các vật liệu khác được sử dụng trong ống lót cơ học thông thường bao gồm nhôm, cao su, đồng, carbon và nhiều loại gốm khác nhau.

Một ống lót cơ học hoặc ổ trục đơn giản không nên bị nhầm lẫn với ổ trục thông thường.Vòng bi thường xuyên thường được xây dựng bằng vật liệu bền hơn, ít có xu hướng bôi trơn thay vì giới thiệu bôi trơn và thường là một phần chuyển động trong chính nó, như trong trường hợp của một vòng bi.